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關鍵詞：船型優(yōu)化 船體自由變形 網格自適應 

摘要：將船體幾何建模重構技術與CFD技術及最優(yōu)化理論相融合形成的SBD(Simulation Based Design)船型設計方法,使得船型設計從傳統(tǒng)經驗設計向以數(shù)值評估數(shù)理尋優(yōu)為特征的知識化設計新模式轉變,為船型設計創(chuàng)新打開了新的局面。本文針對該設計模式中船體幾何重構和高精度CFD數(shù)值計算網格自適應關鍵技術進行研究,給出了船體幾何整體/局部重構方法及其流程,同時詳細闡述了船體表面網格自動變形與體網格自適應方法及其實現(xiàn)過程,突破了高精度CFD方法在船型自動優(yōu)化流程中應用的瓶頸,為開展SBD船型設計打下了堅實的基礎。

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