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螺旋槳空泡與脈動壓力及振動特性研究
關鍵詞：螺旋槳 空泡 猝發(fā) 脈動壓力 振動
摘要：為了提高螺旋槳效率,在船舶螺旋槳設計中通常會增大槳葉梢部載荷。槳葉在旋轉(zhuǎn)過程中不斷地重復進入和退出船體尾流場,使得梢渦空泡容易發(fā)生猝發(fā)(bursting)現(xiàn)象;另外由于尺度效應的存在使得梢渦空泡在實船螺旋槳上比模型試驗觀測到的更為強烈,猝發(fā)現(xiàn)象更容易發(fā)生并且更為劇烈;當梢渦空泡猝發(fā)產(chǎn)生時將引起脈動壓力高階量或?qū)拵ёV的增大,從而引起相應的船體振動或嚴重的噪聲。本文通過對3600箱集裝箱船實船螺旋槳梢渦空泡猝發(fā)現(xiàn)象與脈動壓力、振動等特性關系的分析,研究了螺旋槳梢渦空泡猝發(fā)引起的脈動壓力高階量或?qū)拵ёV特性以及相應的振動等特性。結果表明:船體振動寬帶譜特性與螺旋槳梢渦空泡的猝發(fā)有關;螺旋槳梢渦空泡猝發(fā)引起的船體振動高階量特性比脈動壓力高階量更為強烈。
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