購物車(0)
電動汽車集約型換電設施的設計研究
蔣燕萍; 陳佩軍; 陳海燕 國網浙江省電力有限公司杭州供電公司; 浙江省杭州市310009
關鍵詞：電動汽車 模塊集成 換電設施 動力電池
摘要：為解決電動汽車換電站施工周期長、換電效率低、存在安全隱患等問題,提出了一種集約型換電設施的設計思路及方案。通過對集裝箱合理改造,并集成電池緩存、自動取放、充電控制、安全防護等系統,從而構成一種具備電池取放自動化、均衡充電及自動保護功能的集約型換電設施。詳述了該集約型換電設施各系統的功能及設計方案,實踐證明該換電設施可提高土地利用率、降低換電站建設成本,并可提高換電效率及服務質量,達到預期效果,同時具有較高的市場潛力。
發電技術雜志要求:
{1}本刊參考文獻采用頁下注釋體例，參考文獻和注釋均置于當頁地腳（腳注），每頁編序碼，序號用①②③標示。
{2}未采用的稿件一般不退，請作者自留底稿。本刊對來稿有刪改權，不同意者請投稿時注明。
{3}文稿應具有先進性、科學性、實用性、可錄制性。文稿應資料真實、數據準確、論點鮮明、結構嚴謹、文字精煉，書寫工整規范，必要時應做統計學處理。
{4}基金項目格式：項目來源+項目編號。
{5}關鍵詞是表述論文中心內容且具有實質意義的詞匯，一般為3~8個，以分號分隔．盡量采用《漢語牛題詞表》或各專業豐題詞表提供的規范詞。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
