關鍵詞:千枚巖 振動壓實 強度特性 工程應用
摘要:采用振動法(VTM)與重型法對比研究千枚巖路基填料的壓實特性與力學強度,并鋪筑試驗路進行驗證。結果表明,風化程度與水是影響千枚巖與千枚巖路基填料工程性質的主要因素,風化程度越高,千枚巖的密度、點荷載強度就越低,壓碎值越大;泡水后,千枚巖的荷載強度與抗壓碎能力均有較大程度的降低。風化程度越高,千枚巖填料的最大干密度、CBR與回彈模量越低,膨脹量越大;與靜壓法相比,VTM可提高千枚巖路基填料干密度1.007~1.086倍、CBR11.1%以上、回彈模量11.5%以上,降低膨脹量4.2%以上,全面改善了千枚巖路基填料的路用性能。現場試驗段檢測結果表明,現有壓實設備與工藝可以滿足VTM設計的要求。當采用強風化千枚巖路基填料時,振動壓實遍數不得少于9遍。
廣東公路交通雜志要求:
{1}文稿需要附200字以內的中文摘要、3~5個關鍵詞。
{2}我們倡導并堅守嚴謹的學術誠信,反對一稿多投,拒絕抄襲!
{3}編輯部收到文稿后立即登記編號并通過作者投稿電子信箱回復,在收到回復的3個工作日內,如果沒有收到修改或錄用通知,說明文稿尚在處理之中,作者如欲另投他刊,請務必先與本編輯部聯系。
{4}如果來稿為科研項目成果,請在正文標題后打※ 號,用頁注的方式提供項目名稱以及項目號。
{5}稿件中含有數學公式、表格、曲線圖及其他圖表等,請用計算機制作相關內容,以確保數字、符號、表格、圖線等清晰規范,便于本刊直接排錄和原樣掃描。
注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社