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關(guān)鍵詞：盾構(gòu)掘進 橫向沉降 地層損失 

摘要：隧道施工引起的地層變形預測和控制是隧道工程領域重要的研究課題之一。本文以廣州某地鐵車站為工程背景，研究盾構(gòu)掘進對地層橫向沉降影響，采用有限差分法程序FLAC3D對盾構(gòu)掘進引起地層變形規(guī)律進行數(shù)值模擬，同時引人peck公式法進行計算。計算結(jié)果表明地層的橫向沉降不僅發(fā)生在盾構(gòu)機后方．在盾構(gòu)機上方和前方同樣會發(fā)生沉降．而且為不均勻沉降，即使在同一斷面不同深度地層沉降值也是不同的，肉此可以將peck公式法進行推廣．不僅僅只局限于對盾構(gòu)通過后地表沉降進行預測和擬合。同時也指出rpeck公式法缺點．并將二者同實測值進行比較，驗證了數(shù)值模擬和理論計算的合理性。

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