導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇土木工程隧道論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

隨著經濟全球化的發展及知識經濟時代的到來，創新成為推動社會科技進步與經濟不斷發展的決定性力量[1]。城市經濟的發展、建筑工程的規模逐漸擴大及其形式功能的日新月異則要求土木工程技術也不斷地發展與創新，同時也要求高校土木工程專業[2]培養大量應用型創新高等工程技術人才。畢業設計論文作為土木工程本科專業中最后的一個理論性與實踐性綜合的教學環節，其目的是培養學生獨立分析與解決工程技術問題，最終使學生符合應用型創新工程人才的基本要求。因此，畢業設計[3,4]論文必須具有綜合知識、能力與創新相結合的特點。企業、高校與科研院所[5]之間通過生產、教學和科研緊密結合，在課程教學與實踐過程中有機結合企業生產實踐與科研創新，可以較好地培養學生綜合素質、能力以及創新能力。同時，使學生在實際畢業設計論文過程中，提升科學研究能力與團隊合作精神，增強設計與參與生產實踐的事業心和責任感[6]，在更好地運用綜合專業知識提升畢業設計質量的同時，達到應用型創新人才的培養目標。

1創新土木工程畢業設計模式

產學研有機結合土木工程畢業設計論文的創新，就是在畢業設計與研究論文中，實現畢業設計[7]、教學與土木工程實踐相結合的創新模式，提升土木工程專業學生的實踐能力。土木工程產學研項目中，結合科研創新與生產實踐來優化課程教學，培養土木工程學生的實習實踐能力，有助于全面培養有能力的土木工程專業學生。在具體的土木工程畢業設計創新模式之中，可以優化開展實施產學研合作，有效建立健全當前土木工程教育中產學研結合教育課程評價[8]及調控機制，改變傳統的土木工程教育模式。同時，也有助于實現企業、高校以及研究機構間的優勢資源互補，優化培養應用型土木工程專業創新人才。

2基于產學研土木工程畢業設計的意義

利用產學研機制與應用型創新人才培養目標進行創新性土木本科畢業設計論文的選題，從工程實際與學術問題的聯合創新出發，豐富與擴展課題的研究目標，將產學研科研或工程項目轉化為創新型的實驗項目、依據工程實際與實驗模型培養學生的動手能力、擴展創新能力。同時，創新性土木本科畢業設計過程中，也可以提升學生的論文寫作能力，優化學生力學模型計算能力，培養技術學術交流，擴展學生思維，具有重要創新意義?；诋a學研的課程實踐與畢業設計工作，能夠優化提高土木工程產學研合作水平和效率，實現共贏，共同發展。創新模式，搭建土木工程產學研平臺，優化服務，能夠優化推進企業與高校、科研院合作，提高合作層次，有效實踐產學研合作，提升土木工程畢業設計質量，發揮積極影響。而且，在土木工程專業中，其畢業設計與實際工程密切相關，使其與產學研相結合，有助于培養學生的實踐能力與創新能力，也可以提升畢業設計質量，具有重要意義。

3基于產學研土木工程畢業設計創新的實現措施

3.1完善產學研結合體系

密切協調土木工程教學與后期畢業設計間的聯系，基于產學研創新模式，設置課程教學與生產實踐，最終為畢業設計的選題、實習與設施打下基礎，增強課程試驗與畢業設計等與外部生產與科研創創新等因素之間的關系，提升畢業設計質量?？疾鞂W生的知識綜合應用能力，解決工程中與企業科技生產中的實際問題，從而使學生能夠更好的理解工程畢業設計題目，使其能夠聚精會神地投入到畢業設計中，提升學生參加土木工程畢業設計的熱情。

3.2提升土木工程專業產學研基地實力

高校院系加強與地方科研生產合作，建立完善土木工程專業的產學研基地，鼓勵教師參與生產實踐，提升其實踐指導實力，為畢業設計與論文提升工程實際的支撐，激發土木工程學生在畢業設計中的潛在能力。通過土木工程專業產學研聯合的課程教學實踐與畢業設計，更深層次地讓學生通過融入到土木工程設計實踐中。

3.3提升選題水平

創新性畢業設計論文選題工作，必須要確保選題符合土木工程專業的實際特點，切合應用型創新人才的培養目標要求，保障土木工程畢業設計的選題深度可為學生所接受，一方面避免選題簡單重復的陳舊題目，適應經濟與社會發展的需要；另一方面避免在畢業設計中選題過深、題目過大而脫離生產實際的情況，確保學生切實完成畢業設計工作。

3.4提高畢業設計指導質量

院系在畢業設計指導中，應細化到具體教學指導單位，根據各專業學生畢業設計的專業特點，制定適合創新模式的畢業設計論文指導細則。指導教師在學生畢業設計中，能夠積極引導學生去創新思維，建立學生對畢業設計的多元文化意識，培養土木學生的工作、人際交流能力。

3.5協調畢業設計考核環節

建立基于產學研的畢業設計分階段考核方法，首先對指導教師要求其書面陳述畢業設計課題來源、選題依據、設計論文內容、難以程度及工作量等情況，由院系討論與考核設計選題。在此基礎上，增加創新學分與創新能力的評價標準，使學生更加有積極性地投入創新能力的培養，同時，激勵教師培育基于產學研等的創新課程與畢業設計的實踐，給予相應的政策支持。基于產學研的畢業設計論文實施過程，可以根據實際情況，適當的調節增加實踐環節的考核，以保證畢業設計的質量提升。

4產學研創新畢業設計論文案例探索

鹽城工學院土木工程學院依據江蘇省特色專業和國家特色專業建設點，逐步推行創新教學與科技管理體制改革，努力提高科技水平，走產學研相結合的道路，積極為地方社會經濟服務，承擔了大量的企業科技開發項目。土木工程學院在基于產學研的教學與畢業設計改革上，利用校企協同育人平臺，引入企業深度參與教學實踐，開發了“企業文化、建筑工業化技術、施工安全管理、現代施工關鍵技術、建筑信息化技術、綠色建筑技術、建筑設備工程”等校企網絡課程。進一步，加強教學方法改革，利用校企網絡共享絡課程，鼓勵開展學生主動學習、研究性學習與合作性學習；對“土木工程測量、土木工程材料與工程結構測試技術訓練”等課程實施以能力考核為主的考核方式改革，為切實完成實踐課程培養目標與創新性畢業設計論文工作提供有力保障。學院教師團隊目前承擔的產學研項目，緊密結合土木工程教學與企業生產實踐科技問題，為培養應用型創新人才進行卓有成效的探索。筆者所在的課題組，目前承擔“深大基坑開挖施工對工程樁的影響及其檢測關鍵技術研究”產學研項目，旨在結合教學與工程實踐科技創新的同時，進行土木工程創新畢業設計與應用型創新人才的培養等探索工作。在教學中，針對鹽城多河地區特點，分析深大基坑開挖的設計、施工與環境影響特點，將工程難點問題引入課堂與試驗及實習實踐。對深大基坑開挖回彈引起的樁基承載形狀變化等問題，在“樁基工程”課程的設計與施工檢測等課程中，進行針對性的分析，充分調動學生的學習興趣，利用課程試驗與產學研課題研究試驗有機的結合，引導學生參與科研試驗研究，為創新性畢業設計提供知識能力的積累。在此基礎上，進行基于產學研的畢業設計論文工作，根據學生情況并結合項目特點，畢業設計選題有“先鋒島三期多面臨河深大基坑的設計與施工”“鹽城多河地區的基坑支護形式與插入深度研究”“深大基坑開挖條件下的工程樁承載力計算”“深大基坑開挖坑底回彈與樁基承載計算與檢測”“臨河高層建筑深大地下室基礎設計與施工方案”等，創新了土木工程畢業設計論文的形式，并推動了工程生產實踐與企業的技術創新等工作。

5結語

在土木工程教學、試驗實踐及畢業設計的各階段，基于產學研聯合研究項目改革教學方法與畢業設計選題及實施，促進土木工程本科畢業設計論文的創新與實踐，使學生在畢業設計階段直接接觸到工程實例與企業技術創新實踐，可有效保證學生完成土木工程專業的教育培養計劃，培養學生的專業創新能力，為完成土木工程應用型創新人才的培養目標發揮重大作用。

參考文獻

[1]查文煒,葛友華,劉平成,等.基于產學研機制的應用型創新人才培養的研究[J].教育園地,2009(33):28-29.

[2]楊果林,曾伏愛.土木工程專業創新性本科畢業設計探討[J].長沙鐵道學院學報:社會科學版,2008(3):109-111.

[3]潘福婷.土木工程專業產學研結合畢業設計模式探討[J].時代教育:教育教學版,2012(17):21-22.

[4]周林聰,邱建慧.土木工程專業畢業設計現狀分析與改進措施[J].高等建筑教育,2011,20(1):124-126.

[5]戴益民.校企產學研聯合培養提升實習及畢業設計質量[J].中國科教創新導刊,2014(4):57-58.

[6]陳樹華,郭軼宏,梁文彥,等.基于跟蹤管理的土木工程專業畢業設計教學探討[J].教育教學論壇,2013(38):66-68.

篇2

學校為規范隧道工程畢業設計的指導和管理，對畢業設計的流程、質量控制體系、考核評價體系及設計成果等方面進行規范，并對如何更好地開展畢業設計指導進行了多個方面的探討和借鑒，但還存在很多問題。主要表現在：選題與工程實際存在一定程度脫節；設計資料陳舊，沒有及時更新，缺乏系統性；畢業設計成果欠規范，設計質量有待提高；設計過程管理不嚴格，學生態度不積極嚴肅；指導模式有待改進和完善?？傮w而言，目前本校隧道工程畢業設計在選題、指導、培養目標、參與主體的主觀能動性、建立創新激勵機制以及理論與工程實際相結合等方面還存在一些問題。

對我校隧道工程畢業設計的幾點改進和完善建議

隧道工程是土木工程的一個分支，寬口徑的土木工程專業是應用性、實踐性很強的專業，其涵蓋范圍廣泛，涉及的知識面寬，針對性強，其教學具有很強的實踐性、社會性、綜合性、創新性和群體性的特點。根據“湖南城市學院隧道工程專業人才培養計劃”的教學培養目標，貫徹因材施教的育人原則，更好地體現理論教學、實踐教學和科學研究“三元一體”的教學思想，適應厚基礎、寬口徑的專業培養要求，本校對隧道工程畢業設計的指導根據2010屆、2011屆與2012屆畢業生的設計情況以及暴露的問題，和與多個學校的探索交流，主要針對設計前期、設計過程和設計后的總結提出了以下幾點改進和完善的建議。

（一）充分做好設計前期工作

1.加強和落實好畢業實習，科學選題，提前選題。畢業實習能夠讓學生充分體驗施工現場，將學習的理論和實踐聯系起來，成為學生為完成畢業設計很好的練兵場，因此教師應該加強畢業實習的落實。本校的畢業實習安排在第7個學期期末延續至寒假，因此盡量在滿足教學安排的情況下，爭

取較長的時間給學生體驗，同時制定好相關的指導方案，有針對性地指定實習內容，并要求做好實習日志和報告并據此進行畢業實習答辯和評定。畢業設計成功與否，效果如何，與畢業設計選題密切相關，題目選擇要滿足教學要求，還應達到專業培養目標的教學大綱要求，盡量結合生產實際、科學研究的任務，同時還應適當反映本專業領域的發展水平和前沿動態。另外，要切合學生實際知識水平和應用能力，特別是畢業設計內容還應該結合學生畢業分配的去向，2010屆、2011屆與2012屆曾經參與過隧道工程技術工作的畢業生反饋的信息表明，由于選擇與工作相關的畢業設計課題，確實受益匪淺，他們能夠更好更快地適應工作環境。因此，建議在學生畢業實習前由老師制定好選題，給定相關設計資料，特別重視給定詳細的地質資料，讓學生在施工現場重視對地質資料的分析、研究和使用，充分熟悉和鞏固工程地質方面的專業知識，讓學生在畢業實習期間有針對性地選好課題，同時學習和強化與之相關的內容，收集實用的資料，了解相關施工工藝。

2.做好資料搜集工作。選定了畢業設計題目，學生應該以此搜集相關的規范，教材（特別是《隧道工程》、《土木工程地質》、《結構力學》、《巖體力學》等）、參考文獻、論文以及相關視頻資料，同時熟悉隧道施工工序，認真閱讀，回顧和讀懂讀透重要章節內容。這部分的工作量大而且對順利完成畢業設計有著不可取代的作用，可能有的學生不積極，或者有些盲目，老師應該予以適當的指引，盡量避免學生做無用功。

（二）落實和抓好設計過程

在前期做好較為充分的設計準備后，本著“以人為本，教會生存，張揚個性”的指導方針，設計過程不僅學生要充分發揮主觀能動性和創新性，指導老師也要加強對學生的指導工作，投入足夠的時間和精力，同時學校要制定積極的管理措施作為有力的保障，從而保證畢業設計的順利進行。

1“.模板化”設計與“個性化”設計相結合。本校隧道畢業設計由于在資料庫儲備方面還沒有完善，所以畢業設計宜采用“模塊化”?！八淼拦こ痰哪K化設計”的具體內容包括以下幾個方面的基本內容：選線、建筑限界、洞門、襯砌、通風與照明、排水、施工方案、施工組織、概預算等。學生必須要有這幾個方面的設計內容，但是為滿足教學要求的深度和廣度，又避免抄襲現象和充分發揮學生的積極探索和創新的精神，鼓勵學生個性化發展，同時建議還采取“個性化設計”補充，在以上幾個基本內容中采用其中1-2個版塊進行深入的分析，研究和專項設計，有必要時可以輔助試驗，施工現場考察。

2.正確對待計算機輔助設計。計算機輔助設計已經在工程設計得到廣泛應用，計算機應用能力成為衡量畢業生能力的一個重要指標。畢業設計過程中要求畢業生結合本校師資隊伍情況，以隧道工程為畢業設計對象，在畢業設計過程中合理使用計算機進行輔助設計，但同時為了避免學生抄襲和弱化學生實際動手能力，建議學校采用“手工+計算機輔助設計”相結合的模式。例如，首先學生必須掌握常用的辦公軟件，如：Word、Excel、Power-Point、AutoCAD、Project等，并能熟練地用來進行大部份畢業圖紙的繪制與畢業計算書的編寫；其次，對于部分非常重要的圖紙，如建筑限界設計，緊急停車帶設計，洞門平面圖，洞門立面圖，各類圍巖襯砌設計及配筋圖，爆破施工方案，路面結構圖則必需采用手工繪制。同樣，對于結構設計計算，要求學生學會相關軟件，如Ansys、Midas-gts、Flac3D、Abaqus，同濟曙光等進行結構受力計算和分析。但對基本的計算，如圍巖壓力的計算、襯砌配筋等，宜采用手算。此外，還應適當鼓勵和引導學生進行與自己工作相關的設計和研究生學生學習，還可以較為深入地引導學生學習同望West，Origin科技繪圖，以及Fortran90、VC++等計算機語言編程的應用。

3.教師指導模式的改進。指導老師精力和時間的投入、給予的耐心指導是學生順利進行畢業設計的強有力保證。教師指導主要從以下幾個方面進行改善和提高：

（1）在畢業設計過程中，指導老師不僅要進行業務指導，更要著眼于教書育人、提高學生綜合素質和工程能力；不僅在設計選題和下達任務等環節“精挑細選”，更要在指導過程中“精雕細鑿”，因材施教；不僅要對學生的出勤紀律、任務完成情況進行管理監督，同時要聽取學生完成工作情況的匯報，關心學生的全面成長。因此老師可能采用多種指導方式，如直接與學生見面或者運用QQ、手機等聯系方式進行指導，同時建議老師指定每周特定的時間為學生答疑解惑，尤其對于地質資料的閱讀和襯砌設計部分，要適當補充相關文獻、論文和專題形式的詳細指導。

（2）指導老師應該根據學生的不同情況，擺脫以往“單行灌入式”的教學方法，改變學生“等、靠、要”的惰性心理，采取“因材施教”的方法。另外，還要特別注意鍛煉學生自學能力，例如對于襯砌計算，他們不知道如何下手，指導老師可大致先講述計算的基本環節及如何查閱相關資料的途徑，然后放手讓學生們自主去探究，最后再根據相關問題重點答疑。這樣在學生的獨立學習能力得到提高的同時，也讓學生學會了如何規劃處理工程問題。

（3）組成指導小組定期給予指導。隧道工程畢業設計是對所學專業的綜合訓練，它涉及巖土、地質、建材、力學、施工組織及概預算、結構設計原理等各個方面，涉及的問題多，知識面較寬，這就要求教師要分工協作，充分發揮各自的優勢，以保證畢業設計指導的質量，因此建議成立隧道專項指導小組，小組教師適當地補充一些隧道工程專題講座，并進行集體答疑，互相配合，避免獨立指導下不全面的弊端；同時小組成員經常討論指導畢業設計的經驗與體會，對培養青年教師，提高其業務水平及指導畢業設計的能力也起到積極的作用。

（4）與其他院校多交流，相互借鑒。這三次的畢業設計指導通過與武漢大學、華中科技大學、中國地質大學（武漢）、中南大學、湖南大學、湖南科技大學等高等院校的師生相互交流，同時聘請相關教授（如華中科技大學王元漢教授）來本校進行畢業設計指導和相關知識講座，為本校隧道工程以及其他畢業設計提供了很多的建設性建議，特別是對教師如何指導學生、引導學生積極思考、充分發揮主觀能動性等方面有很大的促進作用，全面完善了本校土木工程畢業設計指導模式。

4.學校加強和落實好考勤制度和考核評價體系的管理。畢業設計的管理是一項復雜的系統工程。涉及畢業論文的選題、任務書的下達、開題、評審、答辯、成績評定和歸檔等一系列程序。畢業論文的管理工作需要制定如教師指導、師生定期交流、論文審閱、考核標準和評級等一系列制度規范。雖然本校建立了一系列畢業設計管理制度，但其中卻存在許多尚需完善之處，因此必須建立一套行之有效的管理實施辦法、明確考核標準和指標。同時，必須強化貫徹制度的力度，將畢業論文的相關規定和條例落實到位。在實際執行中，對畢業設計成果質量要求不能放松，并且監督管理工作不能浮于表面，特別是對于出現問題的畢業設計，應更加嚴格要求，保證整改效果。

（三）設計后重視總結與完善

1.建立和完善科學的評價指標體系和評分標準。畢業答辯是考核畢業生分析問題、解決問題應變能力的一種手段，是對學生畢業設計水平的評估。組織好畢業答辯可提高學生整體的專業水準。目前，本校土木工程的答辯是按班級進行的，橋梁工程專業與隧道工程專業混在一塊進行答辯，因此采取的畢業答辯模式有待改善。根據本校教學資源的具體情況，結合以往的答辯模式和借鑒山西鐵路工程職業技術學院的答辯模式，本校土木工程目前的畢業答辯模式應該分專業進行，各個專業答辯小組組員由6人組成，由本專業學科帶頭人任組長，指導老師和專業老師各2名，聘請1名施工現場工程師或退休工程師參加答辯。畢業答辯內容宜由以下三個部分組成：

（1）畢業設計宣講。由設計者口述完成，要求宣講內容完整嚴謹，概念清楚，能正確運用圖表，重點突出創新能力及涉獵可能奪得新工藝，新材料，新技術和對未知施工知識的探究，這里建議采用懸掛圖紙，黑板板書和PPT演示相結合的方式，重在培養學生的表達能力。

（2）抽題答辯。指導老師根據設計過程需要的基本知識，必須掌握的重點知識，選好一定數量的答辯題，供答辯現場抽簽答辯，這樣可以激發學生的學習興趣，營造一個生動、活潑的教學環境，為畢業生掌握基礎知識提供一個很好的平臺。

（3）提問答辯。參加答辯的老師提前閱讀畢業設計，緊扣畢業設計進行隨機提問答辯，學生即興回答，要求能很快理解所提問題的實質，解答內容正確，論證確切，邏輯性強。

2.重視資料庫的完善。就畢業設計這一教學環節而言，需要大量的設計資料做支撐，這既是教學任務的要求，也是資源積累和教學可持續發展的需要。目前，本校隧道工程的設計資料數量嚴重不足，參考書籍不全，規范沒有及時更新等問題，這在一定程度上影響了畢業設計的質量和速度。因此，學校、老師和學生必須重視隧道設計資料的收集、整理和資源整合，除了補充和完善常規紙質資料外，應當發揮學校網絡的優勢，建立本校畢業設計專題專版。資料庫的完善與整理包括：

（1）收錄前屆畢業設計提供的各種地形圖和地質資料；

（2）收集各種隧道工程設計實例（包括常規的和特殊的案例）；教師實際完成的具有代表性的設計案例，突出特殊的設計；

（3）收集“模板化設計”中各個專項設計相關的技術論文等資料，形成各項專題多樣化模板，建立專門的數據庫供學生查詢和利用；

（4）收錄各種設計、施工、驗收規范和圖集等；同時對新的規范及時進行更新和公布。這樣，通過集合各種優秀資源，不但實現了信息資源共享，滿足了畢業設計的資料需要，還達到了積累資源和教學可持續發展的目的。

3.評定優秀指導教師和優秀畢業生。制定相關的政策，綜合學生在設計過程中的努力程度，設計成果質量與答辯表現，每組評定適宜數量的優秀畢業生，同時根據指導老師的指導記錄和對畢業生的問卷調查，評定畢業設計優秀指導教師數名。這樣在設計過程中，學生與學生之間，老師與老師之間形成一種不斷改進，不斷提高的良好活躍的競爭氛圍。

4.畢業答辯結束后，組織畢業生師生座談會。畢業答辯結束并不意味著畢業設計的整體結束，還應該對畢業設計的指導模式和需要完善的政策和相關條例條文進行總結，完善本校對以后畢業設計的指導。建議本院在答辯結束后，進行1～2次畢業生設計師生座談會，總結設計過程中遇到的專業問題，以及管理制度、指導方面和其他方面的問題，通過學生自主發言，老師補充的模式總結，例如在進行隧道襯砌受力數值模擬的時候，關于建模和后處理的難點問題，對于圍巖壓力的計算采取excel計算還是自行編輯的程序計算的問題，老師的指導環節如何設計更有效的問題等，為本校以后的隧道畢業設計提供參考。

由隧道工程畢業設計引發的幾點教學建議

（一）開展“四年級本科生導師制”

我校土木工程專業現設有建筑工程、地下空間和道橋方向三個方向，根據本校的師資隊伍，借鑒東南大學的人才培養模式，本校可以采取“本科生導師制”，采取學生和導師“雙向選擇”的方式，其目的和要求是：

（1）導師負責學生在大學四年的學習情況，包括專業課學習、參加課外科技活動和科技競賽、參與土木工程試驗等；學生根據自己學習的方向選擇老師，有的放矢的跟隨導師學習自己所關心的科研問題。

（2）導師主動關心學生的全面成長，通過與學生“交朋友”的形式，幫助學生克服遇到的學習，心理和生活方面的問題。

（3）導師尤其負責學生大四的畢業實習和畢業設計的指導工作。

（二）引導學生走進試驗室，培養科學和嚴謹的學習態度

本校擁有土木工程試驗中心，下設建材、力學、土工、結構、道路、橋梁等專業實驗室。經過10余年的發展，現已成為具有一定規模的學校重點實驗室之一。專業技術人員和師資力量雄厚，本中心擁有六層土木實驗樓1棟，結構廠房1棟，實驗設備約400余臺套，擁有多臺先進的大型設備、儀器，其中包括500噸壓力試驗機、結構疲勞試驗機、全站儀、樁基檢測儀、電子萬能試驗機、智能液塑限聯合測定儀，多功能振動測試系統，超聲波檢測儀等。土木工程實驗中心除承擔全校工程類專業的實驗教學任務外，還和湖南城市學院土木工程檢測中心對外承接大量房建、道路、橋梁、巖土、測繪工程等方面的試驗和檢測項目，同時也是重要的科研基地。為充分利用這些實驗設備，為引導學生將理論和實踐聯系，培養學生的綜合素質和能力，本校應該放開手，制定試驗室開放政策，老師引導學生多走進試驗室，給予相關的試驗課題，讓學生自己動手，探索新知識，解決問題，培養科研能力和實踐能力，使土木工程專業素養不斷得到提高。

（三）引導學生積極參與土木工程檢測項目，培養吃苦耐勞的工作作風

篇3

土木工程測試課程所包含的教學內容多而雜。包含電阻式、鋼弦式、電感式、電容式等多種傳感器，且每種傳感器的工作原理和使用方法各異；還包含電阻應變片的構造、工作原理及測量技術等內容；又涉及到工程結構的無損檢測和半破損檢測技術；同時還融合了模擬信號、采集儀表和試驗機等機械和電氣相關專業知識；而針對房屋建筑、橋梁、隧道、道路和礦山等工程性質的不同，所采用的測試元件和量測方案均不相同。這些教學內容之間既相互聯系又有區別，因此，給學生的感覺是教學內容太多、過于分散、重點不突出、難以理清頭緒，學生普遍反映該門課程難學。

（二）教學手段單一

目前在土木工程測試技術課程的教學過程中，要么完全采用滿堂灌、填鴨式的黑板板書教學手段，要么完全采用多媒體課件的授課方式。課程教學手段較為單一，從而導致學生對教學內容難于理解和掌握。因土木工程測試技術課程所涉及的內容多而雜，不同的授課內容理應運用不同的教學手段，才能在一定程度上提高學生的學習積極性和主動性，進而達到預期的教學效果。

（三）課程綜合性強

土木工程測試技術是一門綜合性較強的課程，其以土木工程中材料力學、巖土力學、彈性力學和鋼筋混凝土結構等課程為理論基礎，并以計算機工程、電氣工程等學科為技術支持，同時還融合了土木工程的設計和施工技術以及工程實踐經驗。因此，學好本門課程的前提是要求學生掌握過硬的土木工程專業基礎知識和了解部分其他專業相關知識，例如在聲波測試技術這一章里面，對于聲波速度的求解需要學生對彈性力學和數理方程有所熟悉；對于換能器的工作原理又要求學生了解晶體的壓電效應；對于聲波儀還需要學生掌握示波器、振蕩器和放大器等設備。又因學時有限，對于綜合性如此強的一門課程，如不采取重點突出、補差補短等教學手段，對于大部分學生而言，課程教學質量必然很差。

（四）無綜合性教材

我校土木工程測試技術課程授課對象為土木工程、城市地下空間工程、工程管理三個專業的本科生，而土木工程專業下又設置了礦山建設工程、巖土與地下工程、工業與民用建筑和道路與橋梁工程四個方向。不同專業方向的學生畢業后將參與到隸屬于“大土木”范疇內的不同性質工程建設中，在施工現場所接觸到的一些土木測試儀器和方法也會有所不同。但現有的土木工程測試技術課程教材，要么是側重于巖土與地下工程、公路工程的測試，專業方向性很強；要么是測試技術的基礎知識講解較少，可參考的綜合性書籍又是以手冊的形式出現，因其價格相對較貴，不適合作為本科生的教材。

二、課程教學改革內容及方法

（一）課程開課時間的設置

要想使土木工程測試技術課程的教學效果得到最佳，前提是學生需掌握土木工程的力學概念和具體施工工法，就拿盾構隧道檢測技術這一節內容來說，如果學生對城市地鐵盾構法施工工序全然不知，或對盾構機的構造及工作原理不甚了解，則將導致學生對測試對象和測試方法難以理解，更嚴重的會使得學生喪失本門課的學習興趣，勢必造成極差的教學效果。因此，本課程的授課對象應該是高年級本科生。據多年的教學效果對比來看，個人認為其最佳的開課時間應選在大學三年級下學期，在此時間段學生首先已掌握了一些土木工程最基本的施工方法，再則學生的學習狀態不會受到求職、考研等客觀因素的影響。我校土木建筑學院自2008年以來將土木工程測試技術課程的開課時間從四年級上學期移至三年級下學期，學生的學習積極性和課程的教學效果均得到大幅度提高。

（二）課程教學內容的精選和更新

結合現有土木工程測試技術相關書籍精心選取教學內容，確定本課程的教學重點內容為測試技術的理論基礎、土木工程測試常用傳感器的構造及工作原理（主要包括電阻式傳感器、振弦式傳感器和光纖傳感器等）、混凝土的無損檢測技術（主要包括混凝土強度的回彈法和超聲波法檢測、混凝土的超聲波法探傷技術）、混凝土的半破損檢測技術（主要包括混凝土強度的鉆芯法、射釘法等檢測技術）、測試技術的工程應用（主要包括深基坑工程、路基路面、橋梁結構、隧道工程和礦建工程等方面的測試技術應用實例）。隨著土木工程建設水平的不斷提高，土木工程中的新型測試儀器、設備和方法層出不窮。對于如此一門快速發展的學科和課程，其教學內容要時刻把握測試技術發展動態，使學生能接觸到土木工程測試技術最前沿的知識。這就要求教師教學的參考資料不能僅僅局限于教材，而目前僅有的土木工程測試課程教材編寫時間較早，沒有體現當今一些土木工程測試的新技術、新儀器。教師應利用互聯網資源，通過訪問Google學術搜索引擎、中國知網、中國傳感網等網站獲取有關信息，并及時將其加入課件中逐年更新豐富教學內容。如現有土木工程測試技術相關教材中，對土木工程常用的傳感器介紹還是主要側重于電阻式和振弦式傳感器等，但如今，光纖式傳感器在土木工程領域得到了高速發展和廣泛應用，筆者在傳感器這一章中對此類傳感器會專門做有關講解。另外在業余時間，應盡可能教會學生網絡資源獲取方法，像如何利用關鍵詞檢索相關論文等方面。必要時，還須更換最新教材。

（三）針對不同專業方向突出教學重點

我校土木工程測試技術課程的授課對象為3個專業共計6個方向的本科生，該課程的教學由于課時的限制，應根據不同專業方向，采取重點突出和難點分散的指導思想，才能取得良好的教學效果。這就要求教師在課堂教學中要把握課程最核心的內容，并且做到有的放矢。如測試技術的理論基礎和傳感器這兩章對任何專業方向的學生都需做詳細講解。又因混凝土是土木工程中應用最為廣泛的建筑材料，在房屋、道路、橋梁、隧道和礦山等工程領域中均能看到它的身影，所以混凝土的無損和半破損檢測技術也是任何專業方向學生掌握的核心內容。在測試技術工程應用方面，對于工民建方向可重點介紹深基坑工程檢測技術，對于路橋方向重點介紹橋梁和路基路面檢測技術，對于巖土與地下工程方向重點介紹深基坑工程檢測技術和隧道工程檢測技術，而對于礦山建設工程方向則須重點介紹井巷工程的檢測技術，進而建立了土木工程測試技術課程的模塊化教學體系。尤其對巖土與地下工程、礦山建設工程方向的學生，要讓他們知道現階段隧道工程、地鐵工程、基礎工程和礦建工程等設計理論都很不成熟，主要采用工程類比法，現場施工必須借助于有關測試技術，學習和掌握現代的工程測試手段更顯重要。

（四）多種教學手段合理綜合運用

本課程內容豐富，要求學生掌握的信息量大，要想在有限的時間內完成較多的教學內容，而且同時保證教學效果，采用傳統或單一的教學手段難度極大。因此，應針對不同的教學內容合理運用不同的教學手段。如在測試技術理論基礎的教學中，采用黑板板書和課后參觀相結合的教學手段，測試系統的誤差處理和傳遞特性利用黑板板書進行講授，課后參考實驗室測試儀器，可使得學生對測試系統的組成有更深刻的認識；在傳感器的教學中，主要運用多媒體教學手段，現有教材一般只給出傳感器的簡圖，通過拍攝實驗室現有傳感器照片、互聯網搜尋相關廠家的傳感器實物圖片等，來改進制作多媒體課件，這樣可使得學生對土木工程常用傳感器有著更為直觀的認識；在混凝土檢測技術的教學中，則運用黑板板書和多媒體的綜合教學手段，通過板書講授檢測數據的處理方法，通過多媒體講授混凝土回彈儀、超聲波儀和鉆芯機等檢測設備。另外，結合“提問式”教學方法，讓學生自行思考，達到引入的目的，進一步提高教學效果。

（五）課堂教學結合工程實踐

在土木工程測試技術課堂教學中，教師如果能將自身所參與的工程測試案例，整理、提煉制成適合教學需要的素材并用于輔助教學，可切實提高學生的學習積極性。筆者曾在混凝土無損及半破損檢測這一章講授過程中，引用了自身參與的淮南望風崗礦副井混凝土井壁的回彈法和鉆芯法檢測工程實例，向學生演示了整個項目的檢測方法及步驟，并配以現場拍攝的工程測試照片，然后讓學生對測試原始數據進行處理，采用所學知識來綜合判定該井壁混凝土的強度。這樣不僅提高了學生的分析問題能力，而且培養了學生解決實際問題的能力。對比以往參照教材上的實例講解來看，該堂課學生滿意度較好，在很大程度上提高了教學效果。

（六）實驗演示教學轉變為學生動手操作

我院土木工程測試技術課程中實驗教學現共有8個學時，主要內容為電阻和振弦式傳感器的標定、混凝土強度回彈法檢測、混凝土強度聲波法檢測和混凝土內部缺陷的超聲波探傷等。以前由于學時數限制、實驗設備欠缺等多方面的原因，主要由教師進行演示實驗教學，通常1f2個班級的學生在旁邊觀看，學生不能親自動手進行實驗操作，這樣勢必影響了學生學習的興趣以及對所學內容的掌握。如今新購入一些實驗儀器后，基本可達到讓學生動手操作的要求，能夠使學生更好地了解監測的目的和要求，系統而直觀地向學生介紹各種測試儀器的工作原理和測試方法，使學生更能有針對性地進行監測方案的設計，有利于培養學生理論聯系實際的能力，拓寬學生的知識結構。

（七）考核形式

該課程考試采用開卷考試的形式，考題主要以工程實例的監測方案設計為主，考核學生靈活運用所學知識解決實際工程問題的能力，而且內容包括基坑測試、橋梁道路測試和隧道工程測試等多方面內容，可供考生根據自身的專業方向和興趣來選做。實驗報告的撰寫也能夠考查學生處理測試數據的能力，故土木工程測試技術課程的學生成績由卷面成績和實驗成績兩個方面來綜合判定。

篇4

中圖分類號：G646 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）19-0196-04

生產實習是工科類本科教學的重要實踐環節，也是大學生的基本權利[1]，對提升學生綜合能力、實現理論與實踐相結合有十分重要的作用。隨著市場經濟的發展，基于經濟效益等多方面的考慮，多數行業的企業越來越不愿意為學校提供生產實習機會。以土木工程為例，絕大多數企業不允許毫無實踐經驗的學生真正從事生產性的工作，生產實習的安排越來越困難，教學效果也大幅下滑。如何從社會現實出發，通過教學手段和模式的改革，使土木工程等類似工科專業的生產實習擺脫目前的困境，值得高校教育工作者研究和探索。

一、土木工程專業生產實習的現狀

1.土木工程專業生產實習的困境分析。按照新版土木工程指導性專業規范[2]，土木工程各專業方向應安排4周生產實習和2周畢業實習。受到工程現場條件和實習經費等因素的限制，目前要全面落實這一要求具有相當大的難度，按班級進行集體生產實習則幾乎不可能[3]。無法集中安排進行生產實習的原因，其主要原因包括：

①工程現場接待能力很低。隧道工程施工現場一般地處偏遠、交通不便，而且作業面狹窄，因而其接受實習學生的能力十分有限。

②實習單位接待意愿很低。由于隧道施工專業性強、風險很高、容錯能力極低，處于干擾施工及安全風險等方面的顧慮，施工單位大多不愿意接待學生實習。

③人均實習經費很低。目前本科生生產實習生均費用普遍很低，一般只有幾百元，少數高校甚至完全沒有。而土木工程，尤其是隧道工程，實習工點普遍在野外，上述費用完全無法滿足。

2.隧道工程專業生產實習的實際做法及分析。如果集中安排100名學生進入同一隧道工點進行實習，實習單位通常只能安排一至二次現場觀摩，效果類似于認識實習。為了達到生產實習的應有效果，筆者所在教研室采取的辦法是：將100名學生劃分10組，每組約10名學生，安排1名指導教師；具體實習單位和工點由指導教師聯系和負責；實際實習時根據工點的接收能力，每批次3-5名學生，分2-3批進行駐點實習。通過這樣安排，可以保證每名學生在工程現場實習2-3周，基本可以達到培養方案的要求，但仍存在以下不足：

①內容單一、隨機性大。學生實習工點由指導老師負責聯絡，每名學生通常只能在一個工點進行實習。實習的內容比較單一，通常只能是公路隧道、鐵路隧道或者地鐵隧道當中的一種，對其它類型的隧道則沒有涉及。同時，隧道工點的聯系與指導老師直接相關，受各方面因素限制，同一年級的不同學生、不同年級的不同學生，其實習工點和內容都是隨機的，很不穩定。

②實習經費緊張。按照上述安排，每名學生仍需要在工程現場食宿2-3周，加上往返交通費，通常都會超過實習經費限額。超支部分目前主要由指導教師通過配套科研或技術服務項目進行消化，存在一定的不合理性。

二、隧道工程專業生產實習的虛實結合模式

面對土木工程專業生產實習及其它實踐環節存在的問題和困難，采取計算機及其他信息技術進行虛擬實習（實踐）是較好的解決辦法，目前也有一些嘗試和探索，其中不乏成功的案例[4-7]。但是，生產實習畢竟是完全圍繞實踐工作，與認識實習、室內實驗和課程設計等有著本質區別，如何既能保證學習內容的完整性，又不是現場工作的體驗性，需要審慎權衡。為此筆者對隧道工程專業生產實習進行了虛實結合模式的探索。

1.生產實習的虛實結合模式。所謂生產實習的虛實結合模式，即考慮現場工點和實習經費限制，將原來要求在現場完成的生產實習，分成在虛擬平臺和實際現場兩方面進行。虛擬平臺實習，主要以視頻影像為素材，范圍可以涵蓋不同類型隧道工程的各種工序，內容全面但感性體驗稍差。實際現場實習，主要以現場較短時間的生產體驗為主，內容單一但感性體驗很強。通過虛實結合，較好地解決了內容、工點和經費的矛盾

2.虛實結合生產實習的實施流程。虛實結合模式將生產實習劃分為兩個階段，兩個階段均采取分組開展的形式。第一階段圍繞學習任務劃分學習小組，一般以學號或行政班級劃分，組內成員相互熟悉并能良好協作交流；第二階段圍繞實習工點和指導教師、由不同學習小組派出代表形成工作小組，每個工作小組的學習內容不同。具體實施流程如圖所示。

第一階段為虛擬實習階段。學生該階段在校內實踐訓練中心利用虛擬實習平臺進行實習。虛擬實習階段為期三周，內容涵蓋全部隧道類型、施工方法和工序。虛擬實習分為預習階段和正式實習階段。預習階段為期一周，主要掌握實習的目的、內容、要求和實習重難點，了解實習紀律和安全生產要求，為正式實習及工點實習提供綱領性指導及安全紀律保證。預習階段結束后通過考核方可進入正式實習階段。正式實習階段為期二周，主要是通過視頻影像，輔以動畫及配音講解，熟悉全部隧道類型、施工方法和工序等。

第二階段為實際工點實習階段。學生該階段按照工作分組，由指導教師組織在實際工點進行實習，并進行相應工點視頻影像采集。指導教師在同步進行口頭講解和點評，學生采集視頻影像后進行講解和點評資料的整理。工點實習結束后，學生返回原來學習小組，組織針對實際工點實習成果的交流，教師跟蹤點評和考核，并整理視頻影像資料加入數據庫。

3.虛實結合生產實習的成績考評。根據虛實結合生產實習的特點，學生成績考核由以下幾部分構成：

①預習部分，占10%，由虛擬平臺隨機生成一組客觀題，學生答題并提交后由虛擬平臺自動評分。

②虛擬實習部分，占40%，由虛擬平臺隨機生成一組視頻影像資料，學生就資料進行評析，其內容涉及各工序的方法工藝、機械設備、人員構成、材料及工效，由指導教師進行評分。

③實際工點實習部分，占50%。該部分又由三部分構成：工作表現（精神面貌、組織紀律、鉆研精神等）占10%，實習報告占20%，影像采集與評析占20%，由指導教師進行評分。

以上三部分成績全部進入虛擬平臺后，自動匯總形成綜合評分，為學生生產實習的最后成績。

三、隧道工程專業生產實習的虛擬平臺建設

筆者依托住建部和高等學校土木工程本科專業指導委員會課題“區域內高校土木工程專業實踐教學一體化改革與實踐”項目開發的虛擬實踐平臺，對隧道工程專業生產實習虛擬平臺建設進行了二次開發。

1.虛擬生產實習平臺的模塊構成。虛擬平臺由三個功能模塊和兩個數據庫構成，如圖2所示，平臺主界面如圖3所示。

三個功能模塊分別為預習模塊、虛擬實習模塊和現場實習模塊。每個功能模塊都具有學生與平臺的交互功能，考試功能和考核功能。其中現場實習模塊的考試和考核簡化為教師輸入現場表現、實習報告和影像采集評析的考核成績。

兩個數據庫分別為實習資料庫和學生成績庫。

學生開展虛實結合生產實習的流程如圖中箭頭所示，即：預習預習考核虛擬實習虛擬實習考核現場實習現場實習考核。

2.各模塊的具體構成。

①預習模塊。包括以下幾部分：

實習任務書，包含實習的目的、任務、流程、成果；

安全及紀律，包括現場安全要點和現場實習紀律。

隨機組卷考試，內容涵蓋任務書和安全紀律等內容，體現為判斷題、單選、多選題。

虛擬評閱，具備自動評分功能。

②虛擬實習模塊。包括以下幾部分：

隧道類型及工法選擇，供學生實習時選擇相應內容，便于生成工序視頻影像等素材。

虛擬生產情景，包括基本信息（顯示隧道類型、施工工法、設計參數等信息）、影像播放、動畫顯示、作業要點信息、同步講解音頻。

隨機組卷考試，自動抽取考核工序的視頻影像及動畫資料，內容涵蓋所有實習工序，學生對其進行點評。

教師評閱，對學生的評析進行考核評價，給定成績。

③現場實習模塊。包含以下幾部分：

成果提交，供學生提交實習報告、現場工點影像及評析內容；

教師評閱，對學生提交的實習報告和影像及評析內容進行考核評價，給定成績。

④實習資料庫。資料庫是虛擬實習的素材所在，資料來源有兩種：一種是教師采集和加工的影像視頻及評析，一種是學生實習采集并經過教師審核修訂后或重新加工的影像視頻。

⑤學生成績庫。用于自動生成學生的最終成績，并提供成績打印等管理功能。

3.實習資料庫。實習資料庫存儲的是經過教師審核的素材，形式包括視頻、照片和動畫。一份完整的素材除包含視頻、照片或動畫本身，還包含以下信息：

①素材基本信息，即素材采集時間、地點，所屬的隧道類型，具體施工工序名稱。

②素材學習要點，包括素材中體現的工序目標、機理、要求、方法、人員、機械、材料和作業工效。

③安全管理要點，素材所涉及工序中容易出現或已經出現的安全問題（包括隱患）；

④質量控制要點，素材所涉及工序中容易出現或已經出現的質量問題。

教師可以從每屆學生實習過程中采集的視頻影像資料中刷選具有代表性的、或者采集質量較高的逐年豐富實習資料庫。

四、初步應用實例

結合住建部和高等學校土木工程本科專業指導委員會課題“區域內高校土木工程專業實踐教學一體化改革與實踐”教改課題，筆者在2012年指導隧道工程生產實習（共9名學生）過程中結合虛實結合模式進行了探索性試驗。限于虛擬平臺開發和素材入庫進度，部分工作仍以人工實施。

預習階段，按照虛擬平臺的要求提供預習資料，學生學習1周（教師指導答疑）后教師出題考核，教師人工評卷；虛擬實習階段，限于素材數量，以某隧道施工教學片為素材，按工序進行實習，教師制定一段視頻進行考核；現場實習階段，以安徽某公路隧道為實習工點，分3組進行開展實習，每組3人，實習2個星期，共采集施工視頻123段，照片446張。

通過上述實習，學生和教師反映學習效果良好，優良率達100%。特別是在實習階段采集視頻影像并進行評析，對督促學生認真實習起到了十分重要的作用。

五、結語

在市場經濟條件下，類似土木工程等專業的生產實習面臨極大的挑戰，通過虛實結合，以虛擬平臺為基礎，一方面利用虛擬技術拓寬實習視野，另一方面不舍棄現場實習帶來的感性認識，不僅能夠解決其面臨的問題，實際還能進一步改善實習效果。

致謝：本文成果是中南大學、長沙理工大學、湖南大學三校聯合申報的住建部和高等學校土木工程本科專業指導委員會課題“區域內高校土木工程專業實踐教學一體化改革與實踐”相關成果的一部分，研究及成文過程得到了課題組的資助及支持，中南大學土木工程學院隧道工程系（教研室）對本文也有貢獻，在此一并致謝。

參考文獻：

[1]黃芳.論大學生的實習權[J].高教探索，2011，（3）：38-42.

[2]高等學校土木工程學科專業指導委員會.高等學校土木工程本科指導性專業規范[M].北京：中國建筑工業出版社，2011.

[3]陳婷.應用型高校實踐教學質量保障的問題與對策[J].高教探索，2008，（3）：72-74.

篇5

中圖分類號：G643 文獻標志碼：A 文章編號：1005-2909（2013）01-0061-05

隨著中國經濟社會的快速發展，各行各業對高層次應用型人才的需求持續增長。2009年教育部調整研究生教育結構，將全日制碩士專業學位納入研究生培養的主渠道，大力培養應用型、高層次專門人才[1]。土木建筑行業作為社會經濟發展的一個重要分支，隨著科學技術的快速更新與發展，其科學性、實踐性、復雜性、綜合性、創新性等特征日益凸顯，對土木建筑行業人才提出了更高要求。因此，培養建筑與土木工程領域全日制工程碩士研究生，必須克服傳統學術型碩士培養模式理論性強而實踐不足的現狀，并充分體現專業學位教育的特點，而課程體系的改革是其核心內容。

一、課程體系改革需要適應的目標

（一）培養通專結合的復合型人才

在科學技術的橫向綜合性和縱向分化性發展趨勢背景下，土木工程學科一方面表現在建筑、公路、橋梁、水利等學科專業分工明顯，要求土木工程教育更加專業化；另一方面各學科相互交叉和滲透，對土木工程教育提出要向綜合化方向發展的要求。因此，掌握較為寬厚的基礎知識的同時，培養工程領域的專業知識，是建筑與土木工程領域工程碩士研究生課程體系改革的目標。選取具有代表性的國內5所高校土木工程專業學術型和專業型碩士培養方案的課程設置進行分析，并側重比較二者在基礎理論課、專業基礎課和專業方向課的學分設置（圖1），其目的在于確定通專結合的復合型課程體系改革思路。

培養方案中參與統計的基礎理論課主要是數學類等自然科學類課程，不包括人文社科類課程。專業基礎課指結構力學、鋼筋混凝土結構、土木工程材料等課程，專業方向課包含隧道工程、結構可靠度和高等土力學等課程。從圖1可以看出，盡管各校課程總學分有所不同，但專業型碩士的課程設置與學術型碩士相比，表現出較為明顯的趨同化特征。此外，課程安排也顯示，專業型碩士的課程安排與學術型基本相似，未體現出專業學位與學術學位培養特色之間的差異。因此，專業碩士的課程設置應更注重內容的寬廣性、應用性和實踐性，達到夯實基礎和加強專業實踐能力的目標，鍛煉面向實踐問題的工程研究能力。

（二）具有良好的專業素養與能力

知識的傳授是提升能力和提高綜合素養的必要條件。就應用型人才培養而言，目前土木工程專業學術型碩士課程體系存在4個方面的主要問題：（1）理論課程遠多于實踐課程，學生在研究生階段依然疲于上課和應付考試，缺乏實踐能力，創新意識薄弱；（2）課程覆蓋面窄，專業課程往往不能反映土木工程學科的前沿動態，知識體系陳舊；（3）未能將課程學習與畢業論文（設計）有機結合；（4）缺乏人文教育，不利于學生綜合素質的提高。因此，對面向工程應用型的建筑與土木工程領域工程碩士的培養，課程體系應由片面和靜止的狀態轉化為全面和動態的過程，科學有效地將知識轉化為能力和素養。

（三）科學系統的思維

現代土木工程是一個復雜的系統工程，土木工程的功能化、城市建設立體化、交通運輸高速化、建筑材料輕質高強化、施工過程工業化和裝配化、內部各專業間滲透化、土木工程人文化和環境化是未來土木工程發展的必然趨勢[2]?，F代土木工程的學習要求學生應具有科學系統的思維，樹立交叉學科視野，鍛煉知識與技術的整合和重塑能力，對工程遇到各種新問題、新情況做出判斷和決策。因此，建筑與土木工程領域工程碩士還應加強交叉類課程的學習，通過系統思維解決建筑與土木工程領域的專業問題。

（四）構建復合課程目標體系

依據建筑與土木工程領域全日制工程碩士課程體系需要適應的目標，構建以基礎理論與知識、專業素養與能力和科學系統的思維為三大平臺的復合課程目標體系，見圖2所示。三大目標的實現自下而上，同時相互配合，發揮整體作用。

第一平臺為基礎理論與知識，是建筑與土木工程領域全日制工程碩士研究生所要掌握的基礎理論。其中數理類知識包括數值計算、應用數理統計、結構動力學、有限元分析等課程，學會應用數學模型和物理方法進行理論計算和試驗分析；計算機類課程包括數據庫設計與實現，通過程序設計幫助實現系統模擬仿真等；專業基礎課程包括高等鋼筋混凝土結構、高層結構結構分析與概念設計、工程結構減振與控制理論等，學會房屋建筑工程結構設計、控制與優化原理與方法；專業課包括現代工程施工組織、高層結構工程施工技術等課程，掌握專業前沿知識；交叉類課程包括建設系統工程、工程經濟學原理與應用、現代管理原理與方法，培養學生交叉學科視野和系統思維方式；實踐課包括實驗、設計、模擬、校內外實習等，鍛煉學生實踐能力和創新精神；人文課包括英語、哲學及德育等課程，提升學生的人文素養。

第二平臺為職業素養與能力的提升，它建立在基礎理論與知識的平臺上。職業素養要求學生具有良好的工程職業道德、強烈的社會責任感和豐富的人文科學素養；學習能力要求學生具有信息獲取、知識更新和終身學習的能力；分析解決問題能力要求具有綜合應用建筑與土木工程理論、獨立地分析和解決實際工程問題的能力；設計能力要求學生具有開拓創新意識和進行建筑產品開發設計的能力，以及建筑工程項目集成的基本能力；創新能力要求學生具有由跟隨創新、集成創新和原始創新組成的技術創新能力；管理能力要求具有良好的組織管理能力，較強的交流溝通、環境適應和團隊合作能力[3]。

第三平臺為科學系統的思維，是在基礎理論與知識的學習和專業素養與能力的培養中逐步形成的。系統性思維要求學生從全局的角度思考問題，培養發散思維和聚合思維、直覺思維和邏輯思維，具有統籌與預見能力。

二、復合型課程的支撐體系

為了順利實現課程體系改革的目標，構建自內向外的復合型課程支撐體系，內部為課程設置、教學方法和考核方式，外部為導師隊伍建設和產學研結合，如圖3所示。

（一）課程設置

一要加強實踐課程，包括實驗、設計、模擬、實習等，處理好理論課程與實踐課程的比例關系，提高建筑與土木工程領域工程碩士研究生分析和解決工程實際問題的能力；二要加強交叉課程建設，合理調整技術、管理、經濟、法規課程的比例，使工程碩士研究生立足于“大土木”工程背景之下，概覽建筑與土木工程各學科相互間交叉、滲透和融合的特征，拓展專業并形成較高的視野；三要加強人文課程，通過專題課或者學術講座的形式，豐富研究生的人文科學素養。

（二）教學方法

教學內容首先要更加重視其寬廣性、應用性和實踐性，培養工程碩士研究生的應用能力和實踐能力[4]；其次要反映建筑與土木工程領域最前沿的知識，使研究生熟悉研究方向的新動向，增強科研興趣；同時要做到與后續課程和論文研究的有效銜接，減少研究生課程學習的盲目性。教學形式要以研究型形式為主，如討論式教學、參與導師課題等，實現研究生從被動接受到主動鉆研的有效轉變，教師起到啟發引導的作用。教學方法還要靈活多樣，如模擬軟件、實地調研等，優化教學過程并提高教學質量和效率。

（三）考核方式

考核方式的改革首先要改變本科階段一貫的終結性考核制度，將課程互動評價、階段成果和終結性考試三部分作為每門課程的成績。在論文或設計研究階段，要加強論文開題、階段報告、中期報告和論文答辯的過程考查，提高專業學位的授予水平，改變目前中國“嚴進寬出”培養模式的不利局面；其次，要將理論課程與實踐活動結合，評價學生理論知識掌握情況和與之對應的實驗或實踐活動完成情況，形成多元化綜合評價體系，促進評價結果的客觀性和公正性。

（四）導師隊伍建設

導師是研究生學習和生活的指導者，導師的責任感、知識結構和學術水平是保證研究生質量的關鍵因素。因此，要建立公平的競爭機制對導師嚴格遴選，從源頭上提高導師隊伍水平；要鼓勵導師定期深入企業了解生產實際需要，與企業合作開展科學研究工作，推動科研成果的轉化。這樣一方面促進導師知識結構的不斷更新和學術水平的持續提升，另一方面也提高了導師對專業學位研究生有針對性的指導能力。

（五）產學研結合

學校一方面吸納社會上具有一定學術造詣的同行專家加入導師隊伍，不僅滿足工程碩士研究生規模擴大的需求，而且將行業課題帶進學校；另一方面通過加強與建設領域內的投資建設、項目管理、工程設計、施工總承包、工程咨詢等單位的聯系，使建筑與土木工程領域工程碩士研究生達到其課程學習內容適應企業和社會需求，論文或設計選題來源于工程實踐的目的。

三、課程改革的評價體系

根據復合型課程的目標體系和支撐體系的內容，建立相應的評價體系。結合層次分析法對評價系統進行分析，計算各指標權重，進行方案層的優先排序。評價指標體系如表1所示。

筆者設計調查問卷，由國內相關高校建筑與土木工程領域的專家對各指標權重評判，結果如表2所示。

表2數據顯示，建筑與土木工程全日制工程碩士課程評價體系的一級指標中，相對重要程度依次為：課程設置、導師隊伍建設、產學研結合、教學方法和考核方式。二級指標中，課堂授課、實驗、設計和實踐課程的合理安排、學生參與行業單位的項目實踐和導師的學術水平是最重要的三項內容，也是建筑與土木工程全日制工程碩士研究生課程體系改革的首要任務。

四、課程改革的建議

（一）優化課程設置

優化課程設置是基礎，關鍵要合理安排課堂授課、實驗、設計和實踐課程比例，形成以實驗、設計和實踐課程為主，理論授課為輔的課程結構。通過適當減少人文課程學分和課時數、增加學科基礎課和專業方向課的實驗和設計環節，以學科基礎課和專業方向課將實驗和設計為課程主線，增加實踐課程的時間安排等優化課程設置。這樣的課程結構更有利于工程碩士研究生主動吸收知識和掌握研究方法，提高研究生在科研工作中解決實際問題的能力。

（二）加強導師隊伍建設

加強導師隊伍建設是關鍵，側重提高導師的學術水平。針對面向實踐的工程碩士研究生培養，要改變以往以論文、論著和科研成果的數量作為衡量導師學術水平的單一指標的不利局面，將導師帶領學生參與企業實踐和社會課題也納入導師學術水平評價體系。學校應對全日制工程碩士導師加強工程實踐訓練，同時吸收不同學科領域的專家、學者和實踐領域有豐富經驗的專業人員擔任兼職導師，承擔部分教學指導工作。“雙導師制”培養學生，形成優勢互補，從而改變導師過于理論化的學術現狀，引導導師重視工程實踐，全面提高導師的學術素養。

（三）產學研結合

產學研結合是重點，要積極帶動學生參與行業單位的項目實踐；爭取行業和企業支持，建立穩定的專業實踐基地，構建一個校企長期全面合作的優質教學科研平臺；同時簽訂校企合作培養協議，將工程碩士培養和解決企業工程技術問題結合，發揮工程碩士教育教學和科研的雙重優勢，使研究生在校期間能在企業中提高自身的職業能力與素養，也為企業的發展和創新做出成績，將產學研結合真正落到實處。

參考文獻：

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Reform and evaluation of curriculum system for full-time professional master

CHEN Wei， ZHANG Ji-ru， WAN Jing

篇6

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）21-0068-02

土木工程作為一個專業覆蓋面廣、行業涉及面寬、對國民經濟發展具有巨大推動作用的行業，在國民經濟中具有非常重要的作用。1998年教育部頒布《普通高等學校本科專業目錄》，將原來的橋梁、道路、巖土等專業合并為土木工程，形成了一個寬口徑的“大土木”專業，這一調整的目標是培養具有較寬理論基礎、較強適應能力、較廣專業視野的土木工程專門人才。在這一大背景下，“土木工程概論”課程應運而生。目前，國內各高校普遍針對土木工程及其相關專業本科生開設了該課程。“土木工程概論”的教學目的是：[1-4]使學生較全面了解土木工程專業所涉及的領域、包含的內容、所獲得的成就及未來發展方向；從宏觀視角了解土木工程專業的綜合性、社會性及其在技術、經濟與管理方面的統一性，初步涉及一些基本專業概念；引導學生了解自己對大土木下屬眾多學科中最感興趣的方面，建立熱愛土木工程專業的感情和對土木工程事業的責任心，為今后積極主動地學好專業課程、培養自主學習的能力打下基礎。

相對于“土力學”或“畫法幾何”等專業基礎課程，“土木工程概論”課程開設歷史較短，目前還沒有形成較為成熟的、被普遍認同和推崇的教學方法。因此，針對該課程展開深入的教學教法研究，對于切實提高課堂效率、改善教學效果無疑都大有裨益。

一、課程教學中存在的問題

現階段“土木工程概論”課程在高校一般是作為土木工程專業的必修課及其他相關專業的選修課，開設時間一般為大一或大二期間。“土木工程概論”范圍涵蓋本專業全貌，這就要求學生必須站在學科全局的高度，對學科全貌充分認識與把握，以期做到理論基礎扎實、專業知識面廣、實踐能力強、綜合素質高，并有較強的運用和推廣能力。[5]“土木工程概論”課程的任務是培養學生認識土木工程的專業范疇，初步建立解決問題的工程方法，掌握各類土木建筑工程的基本概念、基本理論和基本方法，為學習相關的后續課程打好必要的基礎，能應用土木工程的理論和方法對一些簡單的工程實際問題進行定性分析。[6-8]目前“土木工程概論”課程教學中主要存在以下問題：

1.內容寬泛粗淺，缺乏實踐性的內容

作為一門引論性質的課程，它所涵蓋的領域極為廣泛，其內容涉及到工程材料、建筑工程、道路與鐵道工程、橋梁工程、隧道與地下工程、巖土工程、水利工程、給排水工程、海洋工程、機場工程、項目管理、防災減災等，內容龐雜粗淺，課本往往只能點到即止。另外，書本概述性文字偏多，但囿于課時，課堂上大部分時間只能用于理論知識的講解，缺少實踐性的內容作為支撐。土木工程是一門實踐性很強的學科，所有相關理論的出發點和歸宿都是工程實踐。[9]若能將講授與實踐有機結合起來，對于學生學習興趣的培養和學習效果的改善都將產生巨大的幫助。

2.經典教材匱乏

開設土木工程專業的高校很多，相應的《土木工程概論》教材不一而足。事實上，出于各種原因，各高校往往熱衷于組織本校師資力量來編纂教材，以滿足課程開設需要。筆者認為，這樣做雖然可行，但其合理性仍值得商榷。一方面，由于“土木工程概論”是一門內涵豐富、更新迅速、適用廣泛的專業基礎課，對于上海地區高校適用的《概論》教材，在四川或北京的高校同樣適用，各校各自為政式地編著自己“獨特的”《概論》教材實非必要，反而造成了人力物力財力的巨大浪費；另一方面，當師資力量不足時，教材之間抄襲嚴重，內容編排幾近相同，與其說是自力更生，還不如說是自欺欺人。

3.對任課教師的要求很高

鑒于課程的重要性，教育部曾要求“要配備對土木工程有著深刻認識且具有豐富實踐經驗的教師來講授這門課”。高校的實際情況是，具有豐富實踐經驗的教師往往還承擔著更為繁重的專業課程的教學任務，而“概論”課程常常是由經驗不豐富的講師承擔。但青年教師通常對自己的研究方向比較熟悉，而對于其他不相關的方向則知之甚少。由于實踐不足，在講述工程實例時就難以做到旁征博引、生動活潑、深入淺出。

4.課時過少，考核方式簡單

就筆者的教學經歷來看，“土木工程概論”課程的授課學時介于16～24學時之間，也就是說，每次上課（90分鐘）都要講完一章的內容，如建筑工程、道路與鐵道工程等，由于知識點很多，難度較大，教學效果令人擔憂?！案耪摗钡目己朔绞酱蠖嗖扇￠_卷考試或提交小論文的形式，急功近利的學生常常只盼著“畢其功于一役”，疏于平時的學習積累，掌握知識的牢固性大打折扣。

二、“土木工程概論”的教學改革

1.增加課時量，增添實踐性內容

建議在以后的課程設置中適當增加課時量。在現階段的教學中，由于課時較少，課程教學質量難以保障。對于關鍵問題的講解，應當更為全面而周詳地講述，盡量講細講透。例如講述斜拉橋與梁橋的關系時，應結合“構造特點”“傳力路徑”“受力特征”“建造材料”等要點來綜合講述，這就需要增加課時量作為前提和保證。

“土木工程概論”的教學內容必須“理論聯系實際”，從而培養出實用型人才。一方面，任課教師在授課前可通過網絡等渠道收集關于土木工程的最新案例，對其新知識、新技術等進行整理、分析和總結，確保傳授的知識與現實世界不脫節。另一方面，為了讓學生更直觀地認識各種土木工程，可適當安排一些現場教學，增加其感性認識，加深其對于土木工程的認識和理解，同時也有利于增加其學習興趣。

2.重視教材及教師隊伍建設

教材是教學觀念和方法的反映，教材建設是提高教學質量的重要環節，是實現人才培養目標的關鍵。教材合理與否直接關系到教學效果。教材的內在質量要求教材具有科學性、可讀性、知識性、思維性、啟發性和教學的適用性。《土木工程概論》教材應當堅持實用性原則，盡量選用內容淺顯易懂、條理清晰、圖文并茂，且著重以介紹土木工程各學科的基本知識和共同特性為重點的教材。筆者建議應由全國性的各大學會組織人手聯合編纂教材（每3～5年更新修訂一次），然后在高校推廣使用。

從教學規律上說，教師在教學過程中起主導作用，教學效果與教師素質直接相關。本課程由于涉及工程領域較多，這就要求任課教師不但要有豐富的教學經驗，而且還要有扎實的專業背景知識和豐富的工程實踐經驗。因此，建立一支穩定的、高素質的教學隊伍是改善教學效果的必要條件。就目前國內高校實際情況而言，主要有以下兩種途徑：一是在中青年教師中培養一批專業知識廣博、科研實踐能力強、教學基本功扎實的專業骨干教師承擔本課程的教學任務；二是采取不同學科多位骨干教師共同授課的方式，每位教師講授自己最擅長的學科方向，共同完成整門課程的教學任務。此外，應鼓勵開設課程教法研討會，各相關學科的教師聚集一堂，共同商討、探索教學內容與教學方法。對于有條件的高校，還可提倡國際合作交流，盡快了解和吸收國內外土木工程領域的最新成果，以不斷提高自身的業務素質。

3.教學方法和手段創新

為了培養學生的自主學習能力和創新思維，應逐步推廣和不斷完善啟發式、討論式、參與式教學方法，處理好教師主導和學生主動的關系，調動學生的學習積極性，激發學生的創造性思維。對于認真思考、積極回答問題的學生可以給予適當的獎勵績點，計入期末總成績。要重視現代化教學技能，積極探索多媒體等現代信息技術手段，通過圖像、聲音、文字三者的有機結合，把教學內容立體、有序、生動地展現在學生面前。尤其是對于信息量大、難以描述的教學內容和最新研究成果、重大工程介紹等，更應該采用現代信息技術。例如在每一章講授部分結束后，筆者會給學生播放一段事先精心準備好的土木工程教學視頻，并同步進行必要的講解，如“超級工程”“Discovery”等都為“土木工程概論”課程教學提供了豐富的素材。

4.考核方式改革

考核是檢查教學效果的有效手段，為了提高“土木工程概論”課程的教學質量，對現行的考核方式進行改革勢在必行。應積極探索靈活多樣的考核方式，消除傳統考核方式的弊端。筆者建議豐富考核內容，采取多種手段和方式對學習效果與成績進行評價，如考勤、課堂問答、課后作業、讀書（考察）報告、課程論文、開卷考試等，這樣可以彌補單一、枯燥的考核方式的不足，逐步形成有利于促進學生綜合素質提高和能力培養的考核評價機制。有條件的高校還可以推行理論考試和實踐考試相結合的方式。

5.人文素養與綜合素質的養成

人文素養的核心內容是對人類生存意義和價值的關懷，這就是“人文精神”。這其實是一種為人處世的基本的“德性”“價值觀”和“人生哲學”，科學精神、藝術精神和道德精神均包含其中。人文社會學科包括美學、藝術、社會學、經濟、人文歷史、文學、哲學等等。[10]這些學科不直接對專業發展提供作用，但對于造就土木工程師的社會與人格素質具有極大的意義，并由此影響著其價值觀與相應的思維、行動。人文素養是培養綜合型人才的前提和基礎，這對于理工科學生的教育具有獨特而重要的作用。在對學生進行專業教育的同時，進行人文社會學科的灌輸和熏陶，并把這些納入人才培養計劃和教學計劃，從教育內容、教育主體、教育環境和教育方式上把德智體美幾方面有機統一起來，促進學生全面發展，實現培養目標。

三、結語

第一，應根據“土木工程概論”課程特點，編制淺顯易懂、條理清晰、圖文并茂、與時俱進，且著重以介紹土木工程各學科的基本知識和共同特性為重點的教材，同時建設一支高素質的教學隊伍。

第二，增加課時量，增加實踐性內容，采用啟發式、討論式、參與式的教學方法，處理好教師主導和學生主動的關系，調動學生的學習積極性，激發學生的創造性思維。重視現代化教學技能，積極探索多媒體等現代信息技術手段。

第三，豐富考核內容，采取多種手段和方式對學習效果和成績進行評價，彌補單一、枯燥的考核方式的不足，逐步形成有利于促進學生綜合素質提高和能力培養的考核評價機制。有條件的高校還可以推行理論考試和實踐考試相結合的方式。

第四，在對學生進行專業教育的同時，進行人文社會學科的灌輸和熏陶，從教育內容、教育主體、教育環境和教育方式上把德、智、體、美幾方面有機統一起來，促進學生的全面發展，并為其以后的專業課程學習打下良好的基礎，培養出適合時代需要和科技發展要求的土木工程專業人才。

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篇7

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）36-0192-03

《土木工程概論》課程是土建類各專業的一門非常重要的職業基礎課程，在整個課程的設置體系中起著先導和啟蒙作用，肩負著把完全不具備專業知識的學生引入到土木工程行業的大門，使學生從綜合教育跨入到土木建筑專業教育的重任。通過《土木工程概論》課程的學習，可以使學生了解土木工程行業的基本情況，了解土木工程行業在整個國民經濟中的地位和作用，從而激發學生學習專業課程的興趣，樹立專業思想，為學生學習后續專業基礎課和專業技能課程理清思路，指明方向。因此，《土木工程概論》課程在整個土建類專業的教學中具有非常重要的現實意義。

一、《土木工程概論》課程的主要特點

《土木工程概論》課程主要講授土木工程的各個層面的知識和內容，較為詳盡地介紹了土木工程各個分支學科所涉及的主要內容和知識，其課程的主要特點如下。

1.課程內容范圍廣泛?！锻聊竟こ谈耪摗氛n程的內容非常廣泛，其涉及的教學內容囊括了土木工程專業的所有領域，甚至包括了土木工程專業的許多相關課程的教學內容[1]。由于土木工程概論課程為土木工程專業的引導課程，編寫《土木工程概論》課程教材者往往在教材編寫時涵蓋的內容非常寬廣，但知識點的內容卻非常淺顯，很多內容如基礎工程、港口工程、交通工程、建筑材料等在內容的安排上基本上都是點到為止。因此，在《土木工程概論》課程的教學過程中如何有效地取舍教材內容，是每位任課教師所面臨的主要問題。

2.教學內容以理論實踐相結合為主?！锻聊竟こ谈耪摗氛n程涉及的教學內容雖然淺顯，但與工程實際聯系又非常密切，教材內容應該以工程案例為切入點，全面展示土木工程的經濟技術、建筑風貌和所采用的新型建筑材料，以及土木工程中常見問題的處理方法，從而適度地拓展學生的視野，為學生了解專業、學習專業知識以及確定學習目標和方向奠定了一定的基礎。

3.教學內容需要不斷更新和補充?！锻聊竟こ谈耪摗氛n程所涉及到的課程內容往往與現有的工程實際緊密相關，隨著我國經濟的快速發展，建筑行業的不斷壯大，我國的建筑業得到了前所未有的發展，但《土木工程概論》課程的教材在很長一段時間內卻不能如建筑工程的發展一樣快速進行更新，導致很多內容滯后于工程實際。如出現在許多教材中的世界排名第一高樓：臺北101大樓，現早已被迪拜的迪拜塔所超越。教材內容的滯后使得學生不能及時了解到建筑界新的發展，極大地阻礙了學生與工程實際的有效接軌，不利于學生的有效成長。因此，如何在教材內容滯后的情況下，要求教師密切關注建筑界的發展動向，靈活地增加新的教學內容和工程案例，是每位承擔《土木工程概論》課程任課教師的職責和義務。

二、《土木工程概論》課程的教學現狀

1.實踐教學環節缺乏。在土木工程概論課程的教學過程中，我們不難發現有相當一部分在讀學生，甚至極個別任課教師都片面地認為：《土木工程概論》課程僅僅是土建工程類專業的入門課程，是一門新生剛剛入學后的專業思想教育課程，其作用僅僅是學生了解到本專業的概況和基本風貌，激發學生學習專業課程的興趣和熱情。該課程的主要學習目標見下頁圖1。這種片面的認識導致很多高職院校在教學計劃的制定過程中，將《土木工程概論》課程僅作為專業的職業選修課程，課時量極少（大多數院校該課程為32學時，2個學分，個別院校該課程僅僅為24學時，1.5個學分），為了將《土木工程概論》中的眾多章節（一般該課程共計15章左右，涵蓋了土木工程的各個領域，如土木工程發展史、土木工程材料、基礎工程、建筑工程、交通工程、橋梁工程等）都講完，絕大多數教師以純理論的授課形式蜻蜓點水般地完成《土木工程概論》課程枯燥的教學任務，缺少非常必要的實踐教學環節，導致學生的學習興趣不高，這和在制定人才培養方案時將土木工程法概論課程作為土建工程類各專業的先行引導課程，以此來提高學生對專業的了解及熱愛度的初衷發生了一定的背離，久而久之學生將會慢慢產生一種對專業的排斥心理，這對培養學生有效的學習專業技能課程的興趣極為不利，甚至產生一定的消極影響。

2.教材內容更新較慢。教材對于任何專業任何課程的學生和教師而言都是極為重要的，沒有了教材，學生對知識的掌握很難實現，而教學中優秀的教材是促使學生快速掌握知識并引領學生入門的最佳途徑。目前我國《土木工程概論》課程的教材很多，但是大多數教材中不乏許多“十二五”規劃教材，內容涉及面極廣，但教材內容僅僅涉及專業知識的表面問題，對深層次的專業知識接觸甚少，而對于建筑領域中的新工藝、新產品及建筑的前沿學科的介紹普遍偏少，教材內容比較陳舊，不能反映當今社會的土木工程的發展現狀，這是因為當今我國的土木建設發展速度極快，無論是高層建筑、大跨度橋梁，還是超長的隧道工程和地下工程的結構形式、施工工藝以及建筑材料的發展速度都是日新月異的，然而教材的更新遠遠跟不上土木工程學科的發展速度[2]，任課教師如何根據時代的發展及時補充教學內容是《土木工程概論》教師面臨的主要問題。

3.教學安排不盡合理。（1）課程的重視度不夠，教師安排缺乏考慮。許多高職院校對《土木工程概論》課程不夠重視，在該課程教師的安排上，往往認為任何教師都可以上，更為嚴重的是很多高職院校將該課程交給剛剛從學校畢業的年輕教師負責講授，由于教材本身的缺陷，再加上青年教師教學經驗和工程實戰經驗都不足，在教學過程中，難以用理論聯系實際，這樣就會導致教師會根據自己的喜好選擇講授內容，講授過程找不到章節的相互聯系性，導致授課章節相對獨立，課程的整體性較弱，使得大多數學生在學習過程中“知其然而不知其所以然”，對課程內容體系的掌握不足很容易造成學生“只見樹木，不見森林”不良的結果。（2）教學學時不夠，考核方式過于簡單。通過走訪、調研發現，很多高職院?！锻聊竟こ谈耪摗氛n程的授課課時普遍偏少，授課課時最少的院校只有16學時，大多數都在30學時左右。由于《土木工程概論》這門課程所包含的內容非常廣泛，并且部分內容在今后的教學過程中很難再涉及到，若按專業課程的標準進行講解，如此少的教學時數，怎能達到教學計劃設置本課程的預期教學目標。同時，在走訪中了解到，很多高職院校在本門課程的教學過程中，所采用的考核方式基本上都過于簡單，有的院校通過做作業的形式完成，有的院校因為課程內容過多，采用開卷考試的形式完成，有的院校以期末對本課程的總結完成，有的院校以閉卷記憶性基礎知識為考試內容，考試內容并未突出專業的基本特色。眾多的考核形式，僅僅限于一些基本的常識，使得考核流于形式，學生經過這樣的考核，基本上全部過關，這就給剛剛進入大學校園的學生造成一種錯誤的認識：學習不學習都能過關，學好學不好都是一樣[3]，這種錯誤的認識使得很多大學生缺失了學習熱情，得過且過，部分學生沉迷于網絡游戲不能自拔。這與我們開設本課程對學生所學專業起到啟蒙、引導作用的初衷發生背離。

4.教學方法與手段落后。調查表明，大多數高職院?！锻聊竟こ谈耪摗氛n程缺乏相應的實踐教學內容，很多任課教師在課程的教學過程中，以課堂理論灌輸式的教學方式為主，輔以簡單的工程案例教學法；課堂上，任課教師陶醉于自己的講授內容中，講課講得口干舌燥，而講臺下的學生卻聽得耐性全無，睡覺的睡覺，說話的說話，開小差的開小差，玩手機的玩手機；師生之間缺乏應有的互動以及學生進行獨立思考的時間和動手訓練的機會，結果使得教師“一廂情愿”的陶醉于自己賣力的課程講授中，而學生始終不知所云[1]。此外，教學手段也過于單一，傳統板書教學和播放課件的教學手段已難以滿足當前《土木工程概論》課程的多元化教學方式的需要，使剛進校的學生學習興趣急劇降低，始終處在被動的學習狀態中，不利于今后專業課程的教學。

三、提高教學質量的思考與建議

1.重視師資隊伍的建設。良好的教學效果需要高素質的任課教師來保障。由于《土木工程概論》課程涉及的土木工程領域非常廣泛，涉及建筑工程、交通工程、橋梁工程、港口工程、地下工程、水利水電工程等相關知識，這就要求任課教師不僅有豐富的教學經驗，更應當積累一定的工程管理和工程處理的經驗以及扎實的專業知識背景。因此，高職院校土建類專業建立起一支穩定的，老中青相互結合的高素質教師隊伍是提高并保證教學質量的前提條件.同時，由于社會的快速發展，新的施工手段和新型材料不斷出現，而教材往往滯后于現代科技很長一段時間，因此，各高職院校應要求任課教師平時注意知識的搜集、積累、整理和總結，及時將現代土木工程領域中的新的知識、新工藝、新材料及時地補充給學生，使學生能夠及時融入到社會中，跟上時代的發展。

2.重視教學方法的創新?！锻聊竟こ谈耪摗氛n程的教學內容常常以理論偏多，學生學習興趣不高，對一些極為專業的、抽象的教學內容很難理解甚至不理解。為提高學生的學習興趣，這就要求我們的教師充分備課，在課堂上用簡單、易懂、簡明的教學方法使初學的學生能夠盡快地消化和理解教學內容。

為培養學生自主學習的能力和創新思維能力，任課教師應不斷嘗試和不斷完善教學方法，如采用啟發式、討論式、案例式等一系列教學方法相互融合的多元化教學方法[4]，以激發學生的學習興趣和學習的主動性。例如，很多教師在本課程的教學過程中常采用的教學方法――案例教學法及討論式，多種教學方法的靈活綜合應用，可以有效地引導學生自主探究和體驗知識的發生過程，還原學生原來的科學思維活動，以培養學生的創新思維和創新能力[5]。其教學方法的應用見下頁圖2。

3.提倡多元化教學手段的綜合應用。采用傳統的一支粉筆、一塊黑板為教學手段的授課方式，很難生動地講授《土木工程概論》課程的教學內容。因此，各高職院校應提倡任課教師積極探索先進的、現代化的教學手段，如，多媒體、網絡、投影等。通過圖像、聲音、文字、板書等幾方面的有機結合，把教學內容立體地展現在學生面前，以彌補采用傳統教學手段授課帶來的不足?！锻聊竟こ谈耪摗氛n程的另一個重要手段就是任課教師應及時對學生學習中存在的一些問題盡行有效地反饋，可通過作業、答疑、測試，跟學生網上聊天等各種渠道和形式來了解學生對知識的需求情況，以及學生在學習中存在的疑惑，這樣任課教師就可以及時引入新的教學手段來保證教學質量的有效提高，從而提高學生學習的積極性。

另外，在考核方式上，任課教師應不斷探索，尋找并不斷完善教學評價體系。課程考核是檢查任課教師教學效果、評價學生學習效果的有效手段之一，為了有效地提高《土木工程概論》課程的教學質量和教學效果，對現行的以期末閉卷考核為主的教學評價體系必須進行改革。探索靈活多樣的考核方式，如，開卷和閉卷相結合、平時小論文和期末綜合論文相結合、基礎知識與應用能力相結合等多種考核方式，逐步形成有利于學生綜合素質提高和能力培養的新的考核評價機制[1]。

四、結束語

《土木工程概論》課程是土木工程各專業的一門職業基礎課程，教學內容多、涉及面廣，這就要求任課教師采用合理的、多元化的教學手段和方法，激發學生的學習興趣，從而培養出適合當今時代需要的專業技能復合型人才。

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篇8

引言：隨著社會、企業對學校土木工程人才要求的逐年提高。1998年國家對普通高校專業目錄進行了全面的調整，拓寬了原有土木工程專業的專業口徑，使之成為一個覆蓋建筑工程、交通工程、城政建設、礦山建設和工業設備安裝工程等專業方向的綜合性專業，這就要求各高校通過采用全新的、科學的教學方法，注重培養學生的專業基礎知識，使其對土木工程專業知識要有一個全面的、綜合的掌握。在新的形勢下各高校都在探索各自的道路，力圖培養出符合新世紀需求的土木工程專業人才。

一、土木工程專業教學中存在的問題

土木工專業與工程實際結合得相當緊密，土木工程技術人員面對的是一個復雜度很高的開放的人機系統，各種專業都在這個系統中發揮一定的作用。組織、運轉、協調這個系統絕非易事。而具有較強的動手能力，能夠靈活運用各種專業知識與技能解決實際工程問題是一個優秀的土木工程專業畢業生所要具備的基本技能。

目前，在多數高校的土木工程專業中仍然以課堂教學為主，向學生灌輸大量深奧的理論知識，手把手的教他們如何分析、如何計算。但土木工程專業學生所需掌握的知識與技能均來源于工程實踐，又應用于工程實踐。課堂講授的專業知識盡管理論性、系統性較好，但不可避免的存在與實踐脫節的情況。在教學過程中存在如下問題：

（1）學生在實踐課程和畢業設計中只依賴專業課本，不會利用有關規范和圖集資料查閱相關參數。

（2）學生在專業知識學習時功利性過強，只關心解決問題的具體方法而不注重掌握分析問題、解決問題能力的培養。

（3）學生對專業知識的掌握過于教條，只會做已經做過的題目，解決曾經解決的問題，一旦遇到的問題稍有變化就感覺無從下手。

（4）學生畢業參加工作后反饋在學?；ㄙM大量的時間學到的只是是空洞、抽象和零散的專業知識，在遇到實際工程問題時往往束手無策。

土木工程專業口徑拓寬后，隨著教學內容的增加，總學時數不增反降。采用傳統的以課堂講授為主的教學方法，教學質量難以得到保障。因此，需要對土木工程專業課程進行全面的調整，并對專業課程教授模式進行改革與創新，以適應新時代對土木工程專業人才的全新要求。

二、課程體系改革的指導思想

土木工程專業建筑工程方向課程體系改革研究的重點應以確立面向21世紀的人才為培養目標，以培養學生的創新意識，激發學生的個性發展為職責。要求培養的學生能適應科技進步和社會發展需要，基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高、有創新精神，掌握現代化科學的管理理論、方法和手段，具有較強的適應性和競爭力?；谝陨显?，在課程體系改革中具體體現在對學生的知識要求、能力要求和素質要求三個方面。

（一）知識要求

使學生具有較扎實的自然科學基礎，對工程材料的基本性能、工程測繪與工程制圖的原理和方法、工程結構構件的力學性能和計算原理、工程施工和組織的一般過程、工程管理和技術經濟分析的方法、結構選型和構造的基本知識、結構工程的設計方法以及相關軟件的應用技術均能掌握，同時要求了解本專業的法規、規范與規程，了解本專業科學技術的新發展。

（二）能力要求

使學生具有較強的自學能力，具有綜合應用各種手段（包括外語）查取資料、獲取信息的能力，具有本專業所必需的實驗、測試、計算機應用等技能，獲得土木工程師的基本訓練，具有從事道路與橋梁工程設計、施工、管理、地基處理等領域的工作能力，具有較強的開拓精神，具有一定的創新思維和科研能力。

（三）素質要求

使學生能比較系統地掌握本專業所必需的科學與技術理論知識，具有一定的專業知識、技術知識、經濟知識和管理知識，對本專業學科范圍科學技術的新發展及其動向有所了解，具有較好的文化素質、心理素質以及一定的修養。

三、專業實踐教學方式的創新

專業實踐是土木工程專業學生必不可少的教學環節，是學生將所學知識投入應用實踐的過程，也是學生理論聯系實際的預演。通過專業實踐，學生能夠有效檢驗自己專業知識的掌握程度。

目前，用人單位要求大學生具有較強的施工組織與施工技術綜合運用能力，具備從事土木工程的項目規劃、設計、研究開發、施工及管理的能力。能夠從事房屋建筑、地下建筑、隧道、道路、橋梁等專業領域的工程設計、科學研究、施工、教育、管理、投資、開發管理方面的工作。由于經過土木工程專業實踐是學生將理論知識轉化為工程實踐能力的最重要的一個步驟，需要對現有專業課程教學方式進行改革與創新，具體措施如下：

（1）建設好專業實踐基地。用人單位希望招聘到的員工能夠直接走上工作崗位并獨立承擔起一定的實際工作。而高校出于安全等方面的考慮，安排的專業實踐課程較少，學生能夠從中累積到的實踐知識與經驗十分有限。為解決這一矛盾，需要建設自己的專業實踐基地，一方面增加學生工程實踐的機會，同時又確保安全。

（2）改革現有的專業課程考核制度。由于專業課程的知識點相對獨立，又比較瑣碎枯燥，很難調動學生們的學習積極性，考前幾天突擊背誦教師劃定的條文成了通過專業課程考核的主要方法。常規的考核方式已不能達到檢驗學生學習成果的目的，對提高學生工程實踐能力也毫無幫助。故對專業課程摒棄原有的閉卷考試的方式，以動手實踐和論文相結合的方式來實現對學生學習成果的檢驗。

（3）將教師培訓和再培訓工作置于師資建設的首位。在土木工程的教學中，專業知識面狹窄，不能講“案例”的教師是不會受歡迎的。一方面應積極創造條件讓大多數教師進修碩士、博士研究生，支持教師參加注冊工程師的考試；另一方面還要鼓勵和選派年輕教師到基層施工第一線掛職鍛煉，以增加實際工程的經驗。

四、改革創新方法的考核，挖掘學生潛力

改革考核方法，挖掘學生潛力。學生成績考核的本身，對教學改革有著明確的指導意義。學生成績的考核包括：理論考試、課程設計考核、實驗考核、實習考核、畢業設計考核及參加相關科技活動情況等部分。根據培養內容學分績點的不同，在考核形式上采用閉卷考試、開卷考試、綜合測試、大作業、命題論文、實習報告等多種形式。在考核內容上力求體現出學生掌握基本知識、理解重點知識、靈活運用綜合知識的能力。這種考核辦法改變了以前學生應付考試、死記硬背書本知識的尷尬局面，激發了學生學習的熱情，充分挖掘其潛力，使學生變被動學習為主動。

五、結束語：

對土木工程專業課程的教學改革與創新進行了初淺的分析和研究。提出了加強對學生專業能力的培養、增加學生動手能力的學習實踐機會、教會他們如何自主學習的教學改革方法。力求教出的學生更符合新世紀、新時代對土木工程專業人才的需求。

參考文獻：

[1]賈褔萍，呂恒林等.土木工程專業方向課程教學研究與改革[J].高等建筑教育，2010，（2）.

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最近幾年國民經濟飛速發展，伴隨著國家基本建設整體投入的加大，我國土木工程領域的發展迎來了前所未有的機遇，同時對土木工程專業人才的培養也提出了更高的要求。社會和企業對高等學校土木工程專業的要求不再是培養單一的技術型人才，而是熟悉工程項目管理工作、適應企業結構調整要求、能夠打造精品工程的復合型專業人才。土木工程專業復合型人才，就是既具備土木工程專業技術知識，又擁有經濟、法律、管理知識，會設計、懂施工、善管理的能夠實施土木工程建設全過程管理的合格人才。面對目前的新形勢，普通高等院校土木工程本科專業開設工程管理輔修專業，提出了“土木工程+工程管理”復合型專業人才培養的一種新模式，以滿足社會和企業對土木工程專業人才的實際需求。

一、單一土木工程專業從業能力的限制

1.土木工程專業的培養目標和能力結構

2011年國家住房和城鄉建設部頒布了由高等學校土木工程學科專業指導委員會制定的《高等學校土木工程本科指導性專業規范》（以下簡稱《規范》），再次申明了土木工程本科專業的培養目標：培養適應社會主義現代化建設需要，德智體美全面發展，掌握土木工程學科的基本原理和基本知識，經過工程師基本訓練，能勝任房屋建筑、道路、橋梁、隧道、鐵道等各類工程的技術與管理工作，具有扎實的基礎理論、寬廣的專業知識，較強的實踐能力和創新能力，具有一定的國際視野，能面向未來的高級專門人才。

畢業生能夠在有關土木工程的勘察、設計、施工、管理、研究、教育、投資和開發、金融與保險等部門從事技術或管理工作。

《規范》要求土木工程本科專業的學生除了應該具有一定的知識結構和人文、科學與工程的綜合素質外，還應具有一定的能力結構，即應用工程科學的能力和具有較強的解決土木工程實際問題的能力。目前我國普通高等院校土木工程專業的畢業生，顯然還不能完全具備上述能力。

2.學校培養和社會需求之間的差距

普通高等院校土木工程本科專業的畢業生，最近幾年除一部分學生考取碩士研究生選擇繼續深造之外，其余的畢業生80%左右選擇到建設施工單位就業，學生畢業后將直接從事施工企業的技術、管理與經營工作。通過對歷屆畢業生的走訪調查，發現畢業生一般都能夠勝任土木工程技術層面的現場施工技術工作，卻很難在短時間內適應企業的管理決策層面的工作，這種情況已不能滿足自己“先技術、后管理、再創業”的職業生涯規劃要求。

對用人單位的調查顯示，企業目前對掌握多種專業知識和技能的復合型人才表現出很高的渴求度?，F在企業在招聘大學生時非?？粗貙W生的綜合素質和能力。學生一旦進入企業，可能剛開始做的是工程設計或施工現場的技術工作，但是如果畢業生技術工作過硬同時又懂經營管理，經過一定時間的實踐鍛煉，企業必將把他培養成中層管理人才。這樣的學生潛力更大，發展空間也更廣，也更能適應企業的發展和需求。

在工程建設的具體實施過程中，技術、經濟和管理各方面專業知識聯系緊密、相輔相成。作為一名合格的專業工程師，即使專門負責某項技術工作，在實施過程中也不可避免地要考慮節省成本、控制進度、滿足合同要求等相關因素。目前我國普通高等院校土木工程本科專業教育普遍面臨培養模式單一、專業面過窄、課時壓縮、缺乏個性等問題，培養的土木工程專業畢業生知識結構比較單一，能夠成為某一個技術領域的專家型人才，卻很難適應現代化工程管理的需求。

二、選修工程管理輔修專業的優勢

土木工程專業的畢業生在基層工作一定時間，夯實工作基礎，就有可能進入企業管理層，或者成為項目經理。此時需要從宏觀層面管理整個工程，除考慮技術因素外還需要考慮項目的資金鏈和組織管理。選修過工程管理輔修專業的學生和只學習單一土木工程專業的學生相比，優勢在于可以同時掌握組成建設工程項目的兩個核心要素——經濟和技術，可以從經濟和技術兩方面來考慮工程的可行性，更加能夠保證項目在特定經濟條件下的順利實施。具體而言，選修工程管理輔修專業的同學和只學習單一土木工程專業的同學相比，具有如下優勢。

1.知識結構體系更完善

土木工程與工程管理兩個專業同屬一個大的知識領域，土木工程專業學生掌握相關工程管理專業知識對完善自身的知識體系和提高專業技能水平有很大幫助。參與輔修的學生除了能夠掌握土木工程專業所必需的基礎理論知識之外，還能夠掌握比較系統的管理學、工程經濟學、工程建設監理、工程項目管理、工程合同管理、土建工程造價、房地產開發、房地產估價、房地產經濟學、建筑企業管理學等方面的基本知識。參與輔修的學生不僅具有較強的分析、研究與解決土木工程專業一般工程問題的能力，還具有熟練的土建工程造價及工程量計算、工程經濟分析、工程項目管理能力，具有綜合運用所學土木工程技術知識、相關管理理論和方法、相關經濟理論、相關法律法規等方面知識從事工程管理的基木能力。

2.未來從業范圍更廣闊

在市場經濟高速發展的今天，人才市場對復合型人才的需求趨勢越來越明顯。這就要求畢業生不能僅僅掌握單一的專業技能，還需要學習和掌握與自身專業相關的其他專業知識和技能。擁有良好的知識結構體系和廣博的專業知識面，就業競爭力明顯增強，未來的從業范圍也更加廣闊。選修過工程管理輔修專業知識的畢業生，具備了土木工程技術、管理學和經濟學的基本知識，掌握了現代管理科學的理論、方法和手段，知識、能力、素質協調發展。他們基礎扎實、知識面寬、適應性強、綜合素質高、富有求實和創新精神，屬于能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的復合型高級管理人才。他們不僅能夠在有關土木工程的勘察、設計、施工、研究、教育等部門從事技術或管理工作，而且能夠在建設單位、設計單位、施工企業、工程監理單位、房地產企業、投資與金融領域、政府部門等從事工程項目管理、工程造價確定與控制、房地產開發與管理、資產評估等工程管理工作。

3.自身發展前景更美好

目前社會對土木工程專業人才的要求越來越高，崗位競爭也越來越激烈，崗位職務提拔的機會自然會優先考慮技能完善的人才。選修過工程管理輔修專業知識的畢業生，除具備土木工程專業的一般知識結構，還具備工程項目管理、房地產經營與管理、投資與造價管理及物業管理等方面的知識結構。他們具有進行工程項目可行性研究、一般土木工程設計、工程項目全過程的投資、進度、質量控制及合同管理、信息管理和組織協調的能力，具有分析和解決房地產經濟理論問題及房地產項目的開發與評估、房地產市場營銷、房地產投資與融資、房地產估價、物業管理和房地產行政管理的能力，具有項目評估、工程造價管理的能力，初步具有編制招標、投標文件和投標書評定的能力，具有編制和審核工程項目估算、概算、預算和決算的能力，具有物業的資產管理和運行管理的能力。在土木工程建設領域，既懂技術又懂管理的人才符合社會需求，在各個方面占有很大優勢，未來的職業發展前景更加美好。

4.獲取執業資格更容易

目前我國在工程領域普遍實行注冊工程師制度，從業人員需要通過國家統一組織的相關執業資格考試，成績合格，獲得由相關部門頒發的執業資格證書，并經在行業主管部門注冊成為注冊工程師，才具備在本行業的從業資格。目前和土木工程專業相關的注冊工程師主要有注冊結構師、注冊建造師、注冊監理工程師、注冊造價師、注冊房地產估價師、注冊資產評估師、注冊咨詢工程師等。在土木工程工作實際中需要考取的相關注冊證書，很多都涉及工程管理知識。比如國家一級注冊建造師考試的四門課程中，“項目管理”、“工程經濟學”和“建設法規”都是工程管理專業的課程內容。提前學習過相關理論知識，具有一定的專業基礎，更容易通過考試獲取執業資格。

三、開設工程管理輔修專業的建議

1.學生自主選擇是否輔修

土木工程專業每年的學生數量都很多，一方面考慮到全部輔修工程管理專業在師資、實習場地、實驗設備等方面對學校的負擔太重，另一方面也考慮到不同的學生職業生涯規劃不同，未來的就業方向不同，所以建議不要硬性要求全部學生都選修工程管理輔修專業，而應該讓學生根據自己的興趣特長和職業生涯規劃的不同，自主選擇是否參加輔修。

2.統一安排主輔修專業課程

將選修工程管理輔修專業的學生重新獨立安排班制，通過規范化的管理正確引導學生完成各項學習任務。采用主修專業和輔修專業并列學習的方式，輔修專業和主修專業課程統一設置和安排。輔修專業課程的開課時間將合理考慮學生主修專業的課程安排，利用富余時間完成相關課程的教學任務，避免學生上課時間發生沖突。

3.多方向設置畢業設計內容

畢業設計是培養學生動手能力和創新能力的最好手段，也是對高校培養目標和教育質量的最好檢驗，畢業設計的重點一定要放在培養學生創新精神和創新能力上。畢業設計或畢業論文的最終目的只有一個，就是將四年所學專業知識進行復習、綜合、運用和提高，培養學生綜合運用所學知識解決實際問題的能力。選修工程管理輔修專業的畢業生，畢業設計的內容不再局限于土木工程的建筑設計和結構設計，還可以完成建設項目可行性研究、建筑工程概預算的編制、項目管理規劃與施工組織設計、工程管理信息系統應用與開發、房地產價格評估等工程管理方向的設計內容，也可以撰寫工程管理專業畢業論文。

參考文獻：

[1] 高等學校土木工程學科專業指導委員會.高等學校土木工程本科指導性專業規范[M].北京：中國建筑工業出版社，2011.

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作者簡介：蔣建國（1973-），男，湖南洞口人，中南大學土木工程學院道路工程系，副教授；劉小明（1974-），男，江西瑞金人，中南大學土木工程學院道路工程系，副教授。（湖南　長沙　410075）

中圖分類號：G642.477?????文獻標識碼：A?????文章編號：1007-0079（2012）31-0113-02

畢業設計是本科生完成四年教學計劃的最后一個環節，這一過程是對學生在校四年學習內容、創新能力的綜合檢驗，也是學生在畢業之前的一次實戰演練。[1]隨著國家對基礎建設的大力投入，目前土木類專業人才需求十分旺盛，大部分學生都在剛進入大四就與單位簽訂了就業協議。筆者在中南大學道路工程專業上課時做得不完全調查顯示，每年11月份以前簽訂就業協議的學生占畢業生總人數的70%左右，簽訂的單位大部分是施工單位，一般期末基本已全部簽訂完協議，部分未簽訂的，往往是因為對工作單位要求太高。施工單位對道路工程本科畢業生的要求也更趨于全面，不僅需要扎實的專業理論知識，而且要求他們具有更好的動手能力、創新能力、適應能力以及與人合作的能力。[2]通過與已參加工作的畢業生聯系得知，一般單位要求畢業生不僅要具備相應的工作技能，還要具有“實戰經驗”，“上崗即頂崗”。不再是以前那種畢業生到工作崗位后，接受上崗培訓或實習一年左右的模式，往往是經過一個月培訓后即參與現場實際工作，部分學生因表現優異，一般一年左右即可具體負責一些實際現場工作，有的甚至只需要半年時間。這就要求道路工程專業畢業設計應該探索培養技術應用型人才。

一、目前道路工程專業畢業設計模式

通過近幾年畢業設計教學環節的實踐，道路工程畢業設計作為大土木工程專業方向，其基本流程基本相似：一般第一個月教師布置畢業設計題目，進行畢業設計、英語論文翻譯；畢業設計報告完成后，進行畢業課題設計。中南大學論文設計從始至終要求較為嚴格，從論文題目的布置及過程控制，都有相關要求。論文要求每人一題，同時設計全過程都在學校聘任的督導組的全程監督之下。

道路工程專業在學生入學后一般要求學生馬上進入狀態，采取的措施是按照學校要求，首先進行畢業設計動員和畢業設計的過程說明，布置近期任務與遠期目標，準備工作完成以后，就去現場進行畢業實習。畢業實習一般是選擇在建的道路工程，以高速公路居多。通過邀請施工單位專家講解、現場踏勘、教師講解等環節，讓學生了解道路工程中的每一個分部工程，包括路基、橋梁、隧道、涵洞、路面等，讓學生對道路工程有一個全面的立體的認識。實習回來寫完實習報告后就進入畢業設計階段，首先是由指導教師給每個學生一份地形圖，確定道路的始終點和道路等級，然后要求學生熟悉道路工程相關規范，再進行道路工程的各項設計。

這一過程應該說是一個比較成熟的模式，從現場到設計的各環節，學生都熟悉了一遍。但通過對近幾年的畢業設計的指導和對道路工程專業的認識，筆者認為道路工程專業畢業設計教學環節中還存在一些問題。

1.實習環節過于簡單

從目前發展形勢可以看出，大部分土木工程本科畢業生簽約單位是現場施工單位，但建設單位工序繁多，從工地組織結構，施工組織到施工工序都需要時日去了解，目前雖然畢業實習安排的是一個月的時間，但由于經費原因、時間安排等因素，實際在現場實習的時間不會超過二十天，有的甚至更短。筆者所在學校道路工程專業畢業實習雖然比較認真，但也只有二十天左右時間，時間的緊張導致實習環節形勢的簡單。道路工程專業畢業實習一般是先邀請施工單位總工或技術員做一次技術講座，內容包括實習工地的概況、施工單位組織結構、目前施工技術發展等；然后進行分部工程的實習，由于施工單位工期較緊，一般很難有相關技術人員陪同參加講解，主要由帶隊畢業設計指導教師進行講解。大部分的帶隊畢業設計指導教師現場施工經驗豐富，但由于選取工點的局限性，以及施工環節問題，導致現場畢業實習只是換了一種形式的講解教育，從課堂轉換到現場，學生看到的大部分只是一個靜態的施工場地。學生的現場感受應該說是足夠了，而且也能夠提出一些專業性的問題，但其實對于施工環節還只是停留在以前的課堂教育上。

2.畢業設計課題與實際工程存在距離