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水泥穩定砂礫路基基層配合比
李國嬡 山西省交通規劃勘察設計院; 山西太原030012
關鍵詞：水泥穩定砂礫 路基基層 配合比 研究
摘要：黑龍江省內道路公路的結構形式主要以水泥穩定類為主,其中主要以碎石、砂礫為基層主要材料。經過長時間的工程道路實踐證明,許多人都忽略了影響砂礫基層穩定性的最為主要的因素,級配的不合理、骨料的選擇不符合規范、細骨料含量較多甚至還會主觀認為水泥劑量用的越多越好等等,這樣就會導致一系列的問題的出現,例如:裂縫的出現、脆性增加、溫縮、干縮系數變大、抗變形能力下降等。因此在工程道路施工過程中,嚴格把控這些因素對于施工具有積極的影響,不僅可以在其他方面得到優化研究,更能使道路的使用壽命增加,所以配合比、級配更應該嚴格把控。
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