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關鍵詞：微粒物 氮氧化物 尾氣凈化 低溫等離子體 微米木纖維 

摘要：傳統的柴油車尾氣凈化方法具有凈化效率低、質量大、成本高、占用空間大和排氣背壓高等缺點,在一定程度上阻礙了柴油車的發展,為提高柴油車尾氣凈化技術的凈化性能,低溫等離子體(NTP,Non-thermal Plasma)凈化柴油車尾氣技術得到了廣泛的關注。綜述了NTP凈化柴油車尾氣微粒物(PM,Particular Matter)和氮氧化物(NO x)的機理與發展現狀,并對NTP凈化技術的發展前景進行分析,提出了NTP與微米木纖維相結合的柴油車尾氣凈化方法,該方法可克服傳統NTP凈化器的缺點,并實現PM與NO x的同時凈化。

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