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關鍵詞：鐵路客運站 應急疏散 火災產物 anylogic仿真 

摘要：在國內外應急疏散研究現狀的基礎上,選擇鐵路客運站火災疏散問題進行研究,綜合考慮必需安全疏散時間中的火災報警時間、人群預動作時間以及與可用安全疏散時間相關的火災產物對疏散的影響,建立熱輻射強度、煙氣溫度、CO濃度和能見度達到人群承受極限的計算模型,并對CO濃度計算模型進行改進,依據安全疏散理論設定疏散終止條件,運用Anylogic軟件對大連站高架候車廳進行設定火災情境和疏散方案的仿真實驗,通過對仿真結果的分析得出結論:疏散人數隨站內初始人數的增加、疏散出口開放數的減少而加快減少,但火源點周圍疏散口的關閉反而會對疏散產生積極影響。

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