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疏導(dǎo)式熱防護(hù)在翼前緣中的應(yīng)用探索
關(guān)鍵詞：翼前緣 疏導(dǎo)式熱防護(hù) 高溫?zé)峁?emsp;數(shù)值模擬 電弧風(fēng)洞
摘要：針對高超聲速飛行器飛行時(shí)翼前緣存在著嚴(yán)重的氣動加熱問題,為了保證翼前緣的尖銳外形,提出疏導(dǎo)式熱防護(hù)結(jié)構(gòu),利用內(nèi)置高溫?zé)峁芙Y(jié)構(gòu)為翼前緣提供熱防護(hù)。采用數(shù)值模擬和電弧風(fēng)洞試驗(yàn)的方法對翼前緣疏導(dǎo)式結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析,得到翼前緣內(nèi)置高溫?zé)峁芫哂械姆罒嵝Ч?shù)值模擬結(jié)果表明在一定熱環(huán)境條件下,翼前緣駐點(diǎn)溫度下降了304 K,尾部最低溫度升高了130 K,實(shí)現(xiàn)了熱流從高溫區(qū)到低溫區(qū)的疏導(dǎo),減弱了翼前緣的熱載荷,強(qiáng)化了翼前緣的熱防護(hù)能力。通過電弧風(fēng)洞試驗(yàn)可以獲得相同的熱防護(hù)結(jié)果,并且在一定飛行條件下高溫?zé)峁芸梢宰赃m應(yīng)啟動,驗(yàn)證了數(shù)值模擬方法的準(zhǔn)確性以及翼前緣內(nèi)置高溫?zé)峁苁鑼?dǎo)式熱防護(hù)結(jié)構(gòu)的可行性。
力學(xué)與實(shí)踐雜志要求:
<一>摘要的長度應(yīng)在300字以內(nèi)，直接明了地闡述論文的創(chuàng)新之處或主要觀點(diǎn)，每句話要表意明白，無空泛、籠統(tǒng)、含混之詞；摘要不分段。
<二>對省部級及省部級以上基金項(xiàng)目資助的論文(投稿時(shí)提交基金項(xiàng)目批文掃描件并在文內(nèi)注明)開辟“快速通道”。
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<四>稿件標(biāo)題控制在20字以內(nèi)，可以加副標(biāo)題。
<五>參考文獻(xiàn)的著錄項(xiàng)目要齊全。其著錄順序?yàn)?順序號，作者，文獻(xiàn)題名，文獻(xiàn)類型標(biāo)識，版本項(xiàng)（任選）刊名，年，卷(期)；出版地，出版者，出版年，起止頁（當(dāng)整體引用時(shí)不注）。
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