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基于有限元的某柴油機(jī)主軸承壁結(jié)構(gòu)優(yōu)化
關(guān)鍵詞：主軸承壁 強(qiáng)度 結(jié)構(gòu)優(yōu)化
摘要：基于接觸滑移和軸瓦過(guò)盈模型,選取典型特征工況并施加動(dòng)力學(xué)軸承載荷,對(duì)某柴油機(jī)進(jìn)行有限元機(jī)體應(yīng)力分析和主軸承壁高周疲勞分析;根據(jù)模型的仿真分析結(jié)果對(duì)機(jī)體的部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),更改主軸承蓋螺栓孔與機(jī)體螺栓孔的直徑和相對(duì)位置,增加主軸承蓋與機(jī)體的接觸面積。結(jié)果表明:優(yōu)化后的機(jī)體主軸承壁應(yīng)力分布情況得到了改善,主軸承蓋與機(jī)體接觸面的疲勞系數(shù)明顯降低。
內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力裝置雜志要求:
{1}正文要求主題明確、論點(diǎn)新穎、論據(jù)可靠、語(yǔ)言簡(jiǎn)練、具可讀性。
{2}稿件審查結(jié)果一般1個(gè)月通知作者，如果超過(guò)2個(gè)月后仍未接到審稿結(jié)果，作者可與編輯部取得聯(lián)系后自投它處。
{3}論文題目宜簡(jiǎn)煉、準(zhǔn)確，必要時(shí)可加副標(biāo)題。主副標(biāo)題要各有側(cè)重，主標(biāo)題盡量傳遞核心論點(diǎn)、學(xué)術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)，副標(biāo)題應(yīng)限定研究范圍、學(xué)科范圍，廓清研究對(duì)象，標(biāo)識(shí)文章性質(zhì)。題目用華文中宋小二號(hào)字，居中。
{4}論文格式：題目、作者姓名、工作單位（含省、市）、地址及郵編、內(nèi)容提要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)。
{5}來(lái)稿如為各種基金項(xiàng)目資助文章，按照國(guó)家有關(guān)部門正式規(guī)定的名稱填寫基金項(xiàng)目名稱，并注明項(xiàng)目編號(hào)。
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