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鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)雜志

雜志介紹 收藏雜志

鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)雜志是由中國(guó)鐵路;南寧局集團(tuán)有限公司主管,廣西鐵道學(xué)會(huì)主辦的一本部級(jí)期刊。

鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)雜志創(chuàng)刊于1995,發(fā)行周期為季刊,雜志類(lèi)別為交通類(lèi)。

服務(wù)流程:

雜志簡(jiǎn)介

Magazine introduction

《鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)》創(chuàng)刊以來(lái),本刊堅(jiān)持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗(yàn),于1995年創(chuàng)辦,面向全國(guó)發(fā)行的交通類(lèi)學(xué)術(shù)期刊。《鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。

《鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)》探討和交流的內(nèi)容,包括鐵路運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的各個(gè)專(zhuān)業(yè)技術(shù),側(cè)重運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的新科技應(yīng)用、學(xué)術(shù)論證、技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)和管理的經(jīng)驗(yàn)等。刊稿內(nèi)容涵蓋鐵路建設(shè)、鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)創(chuàng)新以及城市軌道建設(shè)規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)管理等各個(gè)方面。

欄目設(shè)置: 高鐵論壇 鐵道運(yùn)輸 機(jī)輛供電 工務(wù)工程 網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 綜合論述

雜志特色

Magazine introduction

{1}通訊作者(第一作者)簡(jiǎn)介:包括姓名、出生年、性別、民族(指少數(shù)民族)、籍貫、職稱(chēng)(學(xué)位)及研究方向(附Email與電話號(hào)碼)。

{2}作者須對(duì)來(lái)稿的真實(shí)性及科學(xué)性負(fù)責(zé)。依照《中華人民共和國(guó)著作權(quán)法》有關(guān)規(guī)定,本刊可對(duì)來(lái)稿做文字修改、刪節(jié)。凡有涉及原意的修改,則提請(qǐng)作者考慮。稿件請(qǐng)作者退修1個(gè)月未修回者,視作自動(dòng)撤稿。

{3}標(biāo)題層次:使用國(guó)際通用的阿拉伯?dāng)?shù)字分級(jí)連續(xù)編號(hào)的國(guó)際層次序號(hào)表示法,不同層次的數(shù)字之間用“.”相隔,末位數(shù)字不加點(diǎn)號(hào),一般不宜超過(guò)4層。

{4}參考文獻(xiàn)按正文中出現(xiàn)的次序標(biāo)引,未公開(kāi)發(fā)表的資料一般不宜引用。

{5}關(guān)鍵詞:3 - 5 個(gè),以“;”分開(kāi),左頂格。摘要:50 ~ 200 字,左頂格。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

Magazine introduction

鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)主要發(fā)文一級(jí)領(lǐng)域分析
鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)主要發(fā)文二級(jí)領(lǐng)域分析
鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)雜志影響因子
鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)雜志被引次數(shù)

文章摘錄

Magazine introduction

常見(jiàn)問(wèn)題

Magazine introduction

鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)雜志 全年訂價(jià):¥120.00出版周期:季刊

網(wǎng)友評(píng)論

(不代表本站觀點(diǎn))
shenxin** 回復(fù)
2024-09-30 12:14:47

投稿鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)雜志三天通知送審,若錄用的話,很快編輯老師就會(huì)打電話給你,給你提供一些修改意見(jiàn),并讓你修改后盡快返回。雜志真心不錯(cuò),本人覺(jué)得該雜志在業(yè)界來(lái)說(shuō)是很專(zhuān)業(yè)的了。

wangjia** 回復(fù)
2024-05-03 09:33:24

鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)雜志很公正,很負(fù)責(zé)任,而且歷年來(lái)影響因子都很高,初審認(rèn)可選題讓退修,給了不少意見(jiàn),都很中肯,對(duì)我的文章寫(xiě)作能力提升很快,而且外審專(zhuān)家非常認(rèn)真。中間經(jīng)過(guò)多次的修改,才達(dá)到可以發(fā)表的品質(zhì)。很感謝該刊編輯與外審專(zhuān)家!

luzheng** 回復(fù)
2022-12-12 16:01:03

第一次投稿就中了,說(shuō)明鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)這個(gè)雜志還是比較容易中的。從投稿到錄用不到1個(gè)月,中規(guī)中矩!審稿老師和編輯都很認(rèn)真負(fù)責(zé),對(duì)文章審核細(xì)致入微。個(gè)人感覺(jué)只要文章自主創(chuàng)新,內(nèi)容豐富,還是比較容易被收錄的。

dangqin** 回復(fù)
2022-08-08 15:02:41

感覺(jué)對(duì)文章水平要求不高,本科及以上都很容易發(fā)了。想查稿編輯部固定電話打了幾次都有人接聽(tīng),不過(guò)由于后來(lái)又確認(rèn)文章內(nèi)容不太符合單位的要求撤稿了.但還是覺(jué)得是個(gè)不錯(cuò)的期刊,全因自己的問(wèn)題!

hdrt353** 回復(fù)
2021-09-15 19:40:16

剛見(jiàn)刊了一篇,編輯還算負(fù)責(zé)任,效率還可以。還是比較不錯(cuò)的的中文期刊,編輯的效率高,審稿人意見(jiàn)專(zhuān)業(yè)、審稿速度快。總的來(lái)說(shuō)這個(gè)期刊的效率還是很不錯(cuò)的;每次發(fā)郵件給編輯都可以得到及時(shí)的回復(fù),態(tài)度非常好!

xiexing** 回復(fù)
2021-07-09 19:00:45

《鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)》雜志在國(guó)內(nèi)雜志中質(zhì)量是比較高的,審稿流程比較規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn),兩個(gè)專(zhuān)家意見(jiàn)一致,給予好評(píng),外審10天,很快進(jìn)行終審,終審不到20天。投稿還算順利,審稿較快。

fg4e15_** 回復(fù)
2020-04-01 13:31:45

之前投過(guò)一篇悲劇了,這次想法較新,投稿后第一星期給修改意見(jiàn)壓縮篇幅30%,當(dāng)天修回第二天電話詢(xún)問(wèn)說(shuō)錄用,第五天收到錄用通知。這次從寫(xiě)到錄用歷時(shí)14天,感覺(jué)文章一定要新穎,篇幅最好控制在3-4頁(yè),還是比較容易中的。

xuluoyi** 回復(fù)
2019-11-03 13:48:30

《鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)》的編輯部處理的速度很快,接收的速度主要看審稿人,快的話可能半個(gè)月就會(huì)有消息,慢的話也就1個(gè)月,編輯的態(tài)度很好,很認(rèn)真。值得同學(xué)們投稿。

wenchua** 回復(fù)
2018-10-28 17:01:08

審稿速度快,審稿專(zhuān)家很專(zhuān)業(yè),編輯的修改的也很認(rèn)真,不錯(cuò)。前后總共差不多一個(gè)月。作為本科生第一次投稿,錄用了,還是挺開(kāi)心的,功夫總算是沒(méi)白費(fèi)。

shengpe** 回復(fù)
2018-04-21 10:28:41

編輯老師很負(fù)責(zé),打電話都第一時(shí)間回復(fù)。15天就直接外審,效率還是很高的,外審意見(jiàn)一個(gè)不太好,一個(gè)還好。感覺(jué)很玄啊,編輯又幫忙找了個(gè)專(zhuān)家審一下,只能期待啦,第一次投《鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)》,小白鼠試一下。

klmifp_** 回復(fù)
2017-11-11 12:30:23

投稿后一個(gè)禮拜過(guò)初審,接下來(lái)就是走外審程序,外審比較長(zhǎng),大概要一星期到半個(gè)月。返回繼續(xù)修改,一般編輯要求按外審意見(jiàn)逐條修改,修改完后就基本確定接受了,給個(gè)贊!

sgtfj15** 回復(fù)
2016-12-12 17:55:51

投稿首先會(huì)進(jìn)行重復(fù)率檢查,超過(guò)10%會(huì)被退稿,我從投出到接受總共花了1個(gè)月時(shí)間。編輯老師返回的編輯稿對(duì)文章的語(yǔ)言邏輯、表達(dá)、規(guī)范等很多內(nèi)容作了很詳細(xì)的審查,給出了很詳細(xì)的修改意見(jiàn)或建議,并說(shuō)明了原因,還多次電話溝通。很好的一位老師,給個(gè)贊。

asefas** 回復(fù)
2016-08-02 17:08:50

第一篇文章,自己覺(jué)得內(nèi)容還是可以的,但解釋清楚還是挺費(fèi)勁的,因?yàn)閷?zhuān)家不可能特別認(rèn)真的看嘛,一定要簡(jiǎn)練自己的核心觀點(diǎn)。我從投稿到錄用只用了一個(gè)月時(shí)間,《鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)》效率還是很高的。

haozhan** 回復(fù)
2015-10-02 17:17:10

文章的大忌就是抄襲,但怎么避免抄襲,老實(shí)說(shuō),我不會(huì)。看完了這書(shū)我才算真明白了,例子和語(yǔ)言都非常好,茅塞頓開(kāi)啊,從中學(xué)到很多寶貴的知識(shí)。值得推薦的雜志

sgrwfg** 回復(fù)
2015-04-06 13:26:58

編輯認(rèn)真負(fù)責(zé),審稿速度快,今年2月10號(hào)投稿,一個(gè)星期后通過(guò)初審,半個(gè)月左右,收到修改意見(jiàn),七天后修回修改意見(jiàn),3月8號(hào)收到錄用通知!《鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)》的編輯很體貼,希望《鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)》越辦越好!

ksejb** 回復(fù)
2015-03-01 18:32:38

個(gè)人比較喜歡這個(gè)雜志的原因就是一些文章還是挺有新意的,投稿大概兩個(gè)月給了結(jié)果,速度還可以,給我的評(píng)審意見(jiàn)還不錯(cuò),沒(méi)提什么大要求,不知道是不是我的想法比較新的緣故。以后還會(huì)投這本雜志的。

rhhe** 回復(fù)
2015-01-29 13:10:18

11月25日投稿,12月18日外審結(jié)束,審稿時(shí)間還可以;給修改意見(jiàn)就等了一個(gè)月還沒(méi)回復(fù),感覺(jué)文章錄用耗時(shí)差不多要1個(gè)月。編輯態(tài)度蠻好的,可以隨時(shí)打電話詢(xún)問(wèn)。

評(píng)論

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