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關鍵詞：高壓共軌 供油泵 進油計量閥 電磁鐵 電磁力 

摘要：通過對高壓共軌供油泵進油計量閥結構及原理的分析,建立了進油計量閥電磁數學模型和仿真模型,對電磁鐵的靜特性和動特性進行仿真計算,得到系列性能曲線,同時在測試環境上完成了相應的試驗,試驗結果與仿真結果趨勢基本一致,表明電流閉環驅動可提升動態響應速度,且該仿真模型能夠反映進油計量閥的比例電磁鐵的工作特性。

現代車用動力雜志要求:

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