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SBAS完好性評估方法研究
王君君; 李銳; 程軍; 楊甜甜 北京航空航天大學電子信息工程學院; 北京100191; 北京航空航天大學蘇州創新研究院; 蘇州215200; 中國人民解放軍93137部隊; 北京100000; 民航局空管局技術中心; 北京100015
關鍵詞：星基增強系統 完好性 危險性誤導信息 最小安全指數 緊度
摘要：完好性是星基增強系統(SBAS)最重要的一項指標,根據FAA的《GPS廣域增強系統性能標準》及NSTB每季度公布的WAAS性能報告,星基增強系統主要通過危險性誤導信息(HMI)事件發生次數及監測站最小安全指數作為完好性評估指標。但由于星基增強系統普遍存在保護級對定位誤差的過包現象,僅通過最小安全指數難以準確衡量保護級對定位誤差的整體包絡情況。針對該現象,本文提出緊度的概念,這一指標可直觀衡量服務時間內保護級對定位誤差包絡的匹配程度,在滿足完好性情況下,緊度的取值范圍將被限制在[0,1)內,便于進行觀察。同時,本文利用WAAS實測數據分析證明,緊度與監測站最小安全指數及HMI事件次數結合能更加準確對完好性進行直觀描述與評估。
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