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關鍵詞：早燃 控制策略 標定 試驗研究 

摘要：基于敏感性測試分析,推斷引起發動機早燃的最可能原因是殘余廢氣和缸內熱點,并且熱點不是火花塞。闡述了發動機早燃的檢測原理與控制策略,并進行了標定研究。對標定好的早燃控制策略進行了試驗驗證,結果表明：發動機在低轉速全負荷工況的早燃能被成功檢測到,采取相應措施,可有效避免短時間內早燃連續發生,從而確保整機安全。

小型內燃機與摩托車雜志要求:

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{2}投稿內容必須符合本刊宗旨。稿件格式應符合本刊要求，正確使用標點符號，數字必須準確可靠。文稿目標采用阿拉伯數字分級編寫，不超過3級（11.11.1.1）。

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