国产麻豆一精品一av一免费,日韩精品中文字幕一区二区三区 ,国产一区美女,欧美一性一交

關鍵詞：高速鐵路 無砟軌道 扣件 彈性墊板 沖擊疲勞 

摘要：運用連續支承梁模型理論分析彈性墊板剛度對枕上壓力的影響,運用車輛—軌道空間耦合動力學原理建立車輛—軌道空間力學模型分析彈性墊板剛度對行車舒適性的影響,采用有限元軟件ANSYS建立無砟軌道動態應力分析模型,分析彈性墊板剛度對軌道板混凝土和CA砂漿疲勞特性的影響,從而確定控制彈性墊板剛度限值的因素;利用現場實測墊板剛度時程曲線,基于損傷力學理論,依據控制因素完全損傷,確定彈性墊板剛度的合理限值。結果表明:枕上壓力、行車舒適性和軌道板混凝土的疲勞性能均不是控制彈性墊板剛度限值的因素,但CA砂漿會在彈性墊板剛度提高到一定數值時在軌道板的使用壽命內失效,故CA砂漿的疲勞性能是控制彈性墊板剛度限值的因素;當彈性墊板剛度提高到67.2 kN·mm^-1時,CA砂漿完全損傷,為保證一定的安全余量并方便管理,建議高速鐵路無砟軌道扣件彈性墊板靜剛度合理限值為60 kN·mm^-1。

中國鐵道科學雜志要求:

{1}正文應盡量減少層次，一般不宜超過3層。有標題內容才列數字序號（沒有標題的內容用自然段形式起始），數字序號后不用加點，但要空1格。

{2}來稿必須為原創性作品，此前未經公開發表。嚴禁抄襲、剽竊和一稿多投，如有發現，將永不刊用該作者來稿。

{3}文內標題：文內標題要簡潔、明確，標題層次不宜過多，一般保留三級標題。

{4}將參考文獻按在文中出現的先后順序排列編號,并用方括號標注在文中引用處的右上角。參考文獻數量為15-20個。

{5}作者簡介：姓名，出生年，性別，籍貫，單位（大小單位都要寫清）及所在省市、郵編，職稱或學位。

注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社